글로벌 자동차 부품업체 ‘톱 100’에 한국은 8개사가 이름을 올렸고, 이 중 4개사는 현대자동차그룹 계열사들이었다.
14일 일본 자동차 연구기관 ‘포인(FOURIN)’의 세계자동차 조사 월보에 따르면, 현대모비스는 ‘2015년 글로벌 자동차 부품업체 톱 100’에서 매출 318억4,500만달러로 독일 보쉬(461억달러), 일본 덴소(371억달러), 독일 컨티넨탈(320억달러)에 이어 4위를 기록했다.
현대모비스는 2013년 5위에서 2014년 4위로 올라선 데 이어 지난해까지 2년 연속 4위를 기록했다.
5위는 독일 ZF사로 2014년 9위에서 4계단이나 뛰어올랐다.
일반적으로 자동차 부품회사의 경우 매출 규모가 경쟁력에 비례한다.
100위 업체들을 국가별로 보면, 일본 업체가 33개로 가장 많았고, 독일 업체 20개, 미국 업체 17개, 한국 업체 8개 순이었다.
톱 100에 포함된 국내 업체는 현대모비스 외에 현대위아(41위), 한온시스템(47위), 만도(50위), 성우하이텍(71위), 현대파워텍(72위), 현대다이모스(81위)이다.
성우하이텍(2014년 75위→2015년 71위), 현대파워텍(2014년 76위→2015년 72위)은 네 계단씩 올라섰고, 현대다이모스는 91위에서 81위로 10계단이나 껑충 뛰었다.
특히 현대차그룹은 톱 100에 계열사 4곳이 포함되며 ‘수직계열화된 글로벌 완성차 업체’임을 과시했다.
현대모비스를 비롯한 한국 업체들의 도약은 지난해 경기침체 상황에서도 현대기아차가 판매 외형 면에서 소폭 성장을 이뤘기 때문에 가능했던 것으로 분석된다.
또한 업체들이 현대기아차 이외에 글로벌 업체들로 납품선의 다변화를 꾀한 것도 영향을 미친 것으로 풀이된다.
한편, 지난해 톱 100 순위는 달러화 환산 매출액을 기준으로 정한 것으로, 자국 통화가치 변화가 달러화 매출액 변화에 영향을 미친 것으로 나타났다.
현대모비스의 지난해 원화 매출은 전년 대비 2.5% 증가한 36조197억원을 기록했지만, 달러화로 환산하면 원화가치 하락의 영향으로 4.5% 감소한 318억4천500만 달러를 기록했다.
대부분의 일본 업체들도 엔저의 영향으로 100위 안에 든 일본 업체 33개 중 70%에 해당하는 23개 업체의 매출액이 모두 감소했다.
