도요타 수소연료전지차 ‘미라이’도요타가 수소연료전지차(FCA) ‘미라이’를 리콜한다.
파이낸셜타임스(FT)는 15일(현지시간) 도요타가 수소연료전지 시스템의 소프트웨어 결함으로 ‘미라이’를 리콜을 한다고 보도했다. 리콜 대상은 2014년 11월부터 2016년 12월까지 생산된 차량 2,843대다.
FT에 따르면 ‘미라이’의 결함은 운전자가 크루즈 컨트롤을 이용해 내리막길을 주행할 때 가속 페달을 세게 밟는 경우 출력전압이 초과해 연료전지 시스템의 작동이 멈추는 현상이다. 이 결함으로 아직까지 사고는 없었지만 수소차를 차세대 친환경 차로 띄우려던 도요타의 계획이 차질을 빚을 것이라고 FT는 지적했다.
도요타는 장기적으로 내연기관의 최고 대안으로 수소차에 베팅하고 있다. 2020년까지 수소차를 연간 3만대 팔겠다는 야심 찬 목표를 세운 상태다. 도요타 수소차 ‘미라이’는 아베 신조 일본 총리가 1호 고객으로 등록해 수소차 전도사로 나서 눈길을 끌기도 했다.
도요타는 “FCV는 완전히 새로운 기술이기 때문에 이번 리콜은 어느 정도 불가피했다”며 “연료 시스템 소프트웨어 업데이트로 해결할 수 있다”는 입장이다. 하지만 애널리스트들은 소비자가 고압력 수소탱크의 안전성에 의구심을 갖는 상황에서 이번 리콜로 수소차에 대한 인식이 나빠질 것으로 내다봤다.
도요타는 이날 미라이 리콜과 함께 새 프리우스 플러그인 하이브리드 차량을 출시했다.
