기아차, 25일부터 잔업 전면 중단

기아자동차가 통상임금 부담으로 잔업을 전면 중단한다. 이달부터 시행하지 않고 있는 주말 특근 역시 앞으로도 최소화 할 방침이다.

기아차는 25일부터 잔업을 전면 중단하기로 하고 각 공장이 이 같은 내용의 공고문을 부착했다고 21일 밝혔다. 기아차 관계자는 “근로자의 건강 확보와 삶의 질 향상은 물론, 정부의 장시간 근로 해소 정책에 부응하기 위해 잔업을 중단하고 특근을 최고화하기로 했다”면서 “아울러 사드 여파 등으로 판매가 부진한 데 따라 생산량 조정이 필요하고, 통상임금 소송 결과 특근과 잔업에 따른 수익성 확보가 불가능한 점도 고려했다”고 배경을 설명했다.

기아차는 2013년 ‘10+10’ 주야 2교대에서 심야근로를 크게 줄인 ‘8+9’ 주간 연속 2교대제로 근무형태를 변경했고 올해부터는 1조 10분, 2조 20분 등 총 30분 의 잔업을 포함한 ‘8+8’근무제를 운영해 오고 있다.



기아차가 잔업 및 특근을 전면 중단하게 된 핵심 이유는 통상임금 부담 때문이다. 지난달 말 통상임금 1심 소송에서 사측이 패소함에 따라 추가로 지급해야 할 임금 소급분과 앞으로 발생할 퇴직금 등을 포함해 기아차는 1조원 이상의 부담을 떠 안게 됐다. 대법원 판결 결과에 따라 달라질 여지가 있다고 하더라도 기아차로서는 임금에 대한 불확실성이 커 진 상황이다. 당장 진행되는 잔업에 대해서는 상여금까지 통상임금으로 포함해 50%의 가산임금이 지급되지는 않지만 대법원 판결에서 사측이 패소하면 소급 지급해야 한다. 통상임금 확대에 따른 잔업 수당 증가분은 수지 타산에 맞지 않는다는 게 기아차의 판단이다.

기아차가 잔업과 특근을 전면 중단함에 따라 생산물량 감소가 불가피할 것으로 전망된다. 대략적으로 기존 생산량의 10% 가량이 줄어들 것이라는 게 업계의 전망이다. 이에 따라 협력업체의 타격도 불가피할 것으로 보인다. 기아차의 한 1차 협력업체 관계자는 “주·야간 2교대에서 주간 2교대로 전환하면서 협력업체들이 입은 타격이 아직 회복되지고 않은 상황에서 추가적으로 물량을 줄이겠다고 하니 답답한 노릇”이라면서 “완성차 업체뿐 아니라 부품업체 전반으로도 통상임금 소송의 충격이 전이될 수 밖에 없다”고 토로했다.

한편, 기아차는 잔업 및 특근 중단에 따라 인력 재배치를 위안 대응책을 마련할 계획이다. 도장공장의 배합실과 소방안전, 폐수처리, 안전순찰 등 필수 근무자에 대한 순관근무제 도입 등이 예상된다. 기아차 관계자는 “필수근무자와 일부 특근 과다 공정 근무자 등에 대해 교대제를 개편하는 한편, 일부 직군에는 신규 인원 채용을 통해 일자리 창출에 나설 방침”이라고 말했다.