산업통상자원부와 국토교통부는 2일 판교 기업 지원 허브에서 개최한 미래차 산업 간담회에서 이 같은 내용을 담은 ‘미래차 산업 발전전략’과 ‘자율주행 스마트교통시스템 구축방안’을 발표했다.
이번 발전전략에는 2022년까지 5년간 전기·자율주행차 등 미래차 분야에 민관 합동으로 35조원 이상을 투자하겠다는 계획이 담겼다. 정부는 이에 따라 올해 전기·자율주행차, 초소형 전기차, 배터리, 서비스 등 미래차 분야에서 3,500개 일자리가 만들어질 것으로 기대하고 있다.
우선 정부는 1회 충전으로 500km 이상 달릴 수 있는 전기차와 충전 속도가 2배 이상 빠른 ‘슈퍼차저’ 충전기술을 개발할 방침이다. 매년 1,500기의 급속 충전소를 설치해 2022년까지 1만기까지 확충할 예정이다. 전국 주유소(1만2,000개)에 육박하는 수준이다. 전기차 구매 보조금도 2022년까지 유지하고 올해 보조금이 조기 소진될 경우에는 추가 예산 확보를 추진한다. 지방자치단체도 환경 개선 효과가 큰 버스·택시·소형트럭을 2030년까지 100% 전기차로 전환하는 작업을 시작한다.
자율차 분야에서도 기술 개발과 인프라 확보에 나선다. 자율주행차의 핵심 부품인 ‘라이다’와 영상센서 등을 국산화하고 5G 기반 자율주행 통신기술도 개발한다. 또 32만㎡ 규모로 고속도로·도심·교외·주차시설·커뮤니티 등 5개 주행 환경을 재연한 자율주행 테스트베드 ‘케이-시티’를 올해 완공한다. 실제 도로에서 기술 성능 등을 평가할 수 있는 대규모 자율주행 실증 단지도 조성할 계획이다. 2022년까지 서울·제주 등에 스마트 도로도 구축한다.
정부는 또 정보기술(IT) 기업이 미래차 생산에 진출할 수 있도록 생산을 대행해주는 ‘자동차 제작 서비스 전문기업’도 육성하고 개방형 전기·자율주행차 플랫폼을 개발해 중소·벤처기업에 제공할 계획이다.
