이는 지난해 면허신청 반려에 이어 두 번째 도전이다.
에어로K는 지난해 국토교통부의 면허신청 반려 사유를 신중하게 분석해 개선된 사업계획을 마련했다.
국토부는 지난해 ▦국적사간 과당경쟁 우려 ▦청주공항 용량부족에 따른 사업계획 실현 어려움, 재무안정성 우려 등을 이유로 반려한 바 있다.
에어로K는 우선 운항노선은 과당경쟁의 우려가 없고 경쟁이 촉진되어야 할 필요가 있는 항공자유화 지역, 국적항공사의 운항 점유율이 외국항공사에 비해 낮은 노선, 지방공항 이용 소비자의 편익 개선을 위해 지역민이 선호하는 노선으로 3년차까지 총 11개 노선을 선정했다.
항공기 도입은 지난해 신청시 3년차까지 10대에서 올해는 6대로 축소해 청주공항 용량에 부합하는 운항계획을 수립했다.
또한 납입 자본금도 451억원을 확보해 국토교통부에서 추진하고 있는 면허기준 강화에 충족함은 물론 그 외 인력, 항공정비 등 안전성도 증진하는 새로운 사업계획을 수립해 국제항공운송사업 면허에 재도전했다.
이준경 충북도 관광항공과장은 “중부권 국민과 기업들은 청주공항 노선 다변화를 항상 바라고 있다”며 “그동안 에어로K의 면허 신청이 지연되어 아쉬움이 있지만 이제부터라도 국토교통부에서 조속히 심사를 진행해 연내에 면허가 발급될 수 있도록 하고 심사 시에도 소비자 편익, 즉 국민들이 누리게 될 혜택을 우선해 심사해 줬으면 좋겠다”고 말했다.
/청주=박희윤기자 hypark@sedaily.com
