현대중공업(009540)그룹이 인수에 나선 대우조선해양(042660) 주가가 31일 장 초반 21% 급등했다가 상승률이 2%대로 축소되며 롤러코스터를 탔다. 장중 최고점 4만4,000원 대비 종가 3만7,000원 기준으로 줄어든 대우조선해양 시가총액 규모는 전체 시총 3조9,666억원의 19%인 7,504억원에 달한다. 하루 동안 기관투자가들이 499억원, 외국인투자가들은 124억원 순매도에 나선 탓이다. 증권업계에서는 대우조선해양의 추가 상승 여력이 제한적이라는 판단에 따른 차익실현으로 봤다.
이날 유가증권시장에서 대우조선해양은 2.49% 오른 3만7,000원으로 장을 마쳤다. 현대중공업은 4.15% 하락한 13만8,500원, 현대중공업지주(267250)는 4.39% 내린 35만9,000원으로 각각 마감했다. 대우조선해양 인수가 장기적으로는 득이 될 것이라는 진단이 우세하지만 문제는 인수 비용이다. 남아 있는 인수 비용 등에 대한 우려에 기관·외국인이 동반 매도에 나섰다. 현대중공업은 기관이 253억원, 외국인이 193억원을 팔아치웠고 현대중공업지주는 외국인 16억원, 기관이 177억원을 순매도했다.
단기적으로는 현대중공업과 현대중공업지주는 하락 쪽에, 대우조선해양과 삼성중공업(010140)은 상승 쪽에 무게가 실린다. 김홍균 DB금융투자 연구원은 “현대중공업 및 현대중공업지주는 인수 관련 비용, 시너지, 노조 저항 등의 불확실성이 부정적인 반면 대우조선해양은 주인 없는 회사에서 벗어나 생존 가능성이 높아졌고 삼성중공업은 대우조선해양 인수와 관련된 불확실성이 해소된 점이 긍정적”이라고 말했다. 또 삼성중공업은 비용 부담 없이 업계 재편의 수혜가 기대된다는 평가다. 삼성중공업은 기관이 323억원, 외국인이 259억원을 순매수한 덕에 4.37% 올랐다.
