경기연구원은 10일 경기도 버스교통사고 현황을 분석하고 첨단운전자지원시스템에 대한 버스운전자 설문조사를 바탕으로 첨단 운전자지원시스템의 도입방향을 제시한 ‘경기도 버스교통사고 분석기반 첨단운전자지원시스템 도입 연구’ 보고서를 발표했다.
첨단운전자지원시스템이란 운전자가 안전하게 운전할 수 있도록 위험감지 센서, 경보장치 등이 자동차에 설치되어 교통사고를 예방하는 기능을 지원하는 시스템을 의미한다.
지난 2017년 기준 경기도에서는 버스 2,187대에 차선이탈경고장치와 전방충돌경고장치 등의 첨단운전자지원시스템을 설치했다. 이에 대해 버스운전자 64.0%가 첨단운전자지원시스템이 운전 시 도움이 된다고 긍정적으로 평가했다.
빈미영 경기연구원 선임연구위원은 “첨단운전자지원시스템은 실제 발생하는 버스교통사고의 원인과 발생유형을 고려해야 그 효과를 기대할 수 있다”며 “사고분포를 고려할 때 경기도 시·군내 일반형시내버스의 교통사고 감소를 위한 방안이 시급한 것으로 분석됐다”고 말했다.
그는 버스운전자 교통사고의 심각도를 낮추기 위해서는 △속도위반 △중앙선침범 △안전거리미확보 △승객을 위한 안전조치위반 △신호위반 등의 법규위반을 예방하며 보행자와 승객의 안전을 위한 지원시스템이 필요하다고 제안했다.
지난 2015∼2017년까지 경기도에서는 총 7,146건의 버스운전자 교통사고가 발생해 연평균 2,382건이 발생하는 것으로 파악됐다. 이 때문에 인명피해는 사망자 112명, 중상자 2,815명, 경상자 7,278명 등에 달했다.
