지난 29일 울산 남구 롯데광장에서 열린 ‘한국조선해양 울산 존치 촉구, 울산시민 총궐기 대회’에서 송철호 울산시장(가운데)과 황세영(왼쪽 두 번째) 울산시의장이 삭발한 채 울산 존치를 요구하고 있다. /사진제공=울산시현대중공업 주주총회를 앞두고 울산시가 본사 존치를 강하게 요구하고 나서면서 결과적으로 물적분할 자체를 반대하는 노조 주장에 힘이 실리고 있다. 송철호 울산시장도 물적분할 자체를 반대하진 않지만 “노동자도 울산시민”이라며 회사의 입장 변화를 촉구했다.
현대중공업은 31일 법인분할(물적분할)을 위한 임시 주주총회를 울산 동구 한마음회관에서 연다. 회사는 물적분할에 대한 주주총회의 승인은 대우조선해양 인수를 위한 첫 단계로 공을 들이고 있다. 이후 해외 결합심사 등 여러 일정을 차질 없이 진행하기 위해선 주주총회를 미룰 수 없다. 현대중공업은 물적분할 후 중간지주회사인 한국조선해양은 본사를 서울로 옮긴다. 사업회사인 신생 현대중공업을 만들며 본사를 울산에 둔다.
하지만 울산시는 현대중공업을 잇는 등기부상 법인이 한국조선해양이며, 또한 한국조선해양을 실질적 조선산업의 중심으로 보고 있다. 울산시는 “한국조선해양이 서울에 설립될 경우 울산은 전문인력 등 인구 순유출로 이어지고, 조선산업 생산기지화로 도시 성장 잠재력을 상실하는 등 지역 경제가 총체적 어려움에 직면할 것”이라며 본사 존속을 요구하고 있다.
이 논리 중 조선산업 생산기지화는 노조가 우려하는 부분과 겹친다. 노조는 “대부분의 자산가치와 핵심기술을 중간지주사인 한국조선해양으로 빼돌리는 법인분할이다”며 “현대중공업은 빈 껍데기만 남게 될 것”이라 주장하고 있다. 생산기지로 전락할 회사에 고용불안을 느껴 주주총회장 점거까지 실행하고 있다.
노조는 특히 지난 16일과 29일 울산시가 실질적으로 주도한 대규모 궐기대회에 고무돼 있다. 각각 1,000명과 3,000명가량의 시민들이 참가했으며, 울산시를 비롯해 100여개 단체가 반대 목소리를 내고 있다. 궐기대회에서 김종훈 국회의원(울산 동구·민중당)은 장시간 연설을 통해 물적분할 자체를 반대하며 노조에 힘이 보탰다.
노조는 최근 중앙쟁대위 소식지에 “현대중공업 이사회 빼고 법인분할 모두 반대”라는 제목의 글을 싣기도 했다. 노조는 “노동계는 말할 것도 없고 지역주민, 사회단체, 정치권, 심지어 국제단체까지 법인분할 반대에 나서고 있다”고 밝혔다. 이어 노조는 “최근 송철호 시장과 울산지역 국회의원 김종훈, 이채익, 강길부, 박맹우, 정갑윤, 이상헌 의원이 현대중공업 본사 이전에 반대 입장을 밝히고 대책에 대해 논의했다”고 밝히는 등 이를 적극적으로 이용하고 있다.
송철호 울산시장도 30일 기자간담회를 통해 “시의 입장은 주총 자체를 반대하거나, 물적 분할 자체를 부정하거나 하는 것은 아니다”면서도 “노동자에게 납득할 수 없는 불공정한 분할도 있어서는 안 된다. 노동자도 시민이다”고 강조하며 현대중공업의 태도 변화를 촉구했다.
