성윤모(가운데) 산업통상자원부 장관이 27일 서울 양재동 엘타워에서 열린 조선사·기자재업계 대표와의 간담회에서 모두 발언을 하고 있다. /성형주기자성윤모 산업통상자원부 장관은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화하면 2016년보다 더한 수주절벽에 부닥칠 수 있다며 제작금융 등 8조원을 공급하기로 하기로 했다고 밝혔다.
성 장관은 27일 서울 서초구 엘타워에서 주요 조선사·기자재업계 대표와 간담회를 가졌다. 1·4분기 글로벌 선박 발주는 코로나19의 여파로 지난해 같은 기간보다 70% 급감한 239만CGT에 그쳤다. 조선업계는 코로나19 사태가 장기화하면 수요, 생산, 유동성 등의 측면에서 더 문제가 발생할 수 있다고 보고 있다. 컨테이너선 물동량 감소나 주요 액화천연가스(LNG) 프로젝트 투자의사결정(FID) 지연으로 주력 선종인 LNG선·컨테이너선의 신조 발주가 감소할 수 있고, 선주 감독관과 해외 엔지니어의 국내 입국이 어려워 검사 승인 지연, 시운전 차질 등이 발생할 경우 납기 지연으로 이어질 가능성도 있다.
이에 정부는 23일 위기관리대책회의에서 조선산업에 대해 제작금융 약 8조원을 지속 공급하고 선수금 환급보증을 제때 발급하도록 하는 정부 대책을 확정했다. 성 장관은 “코로나19가 장기화하고 전 세계적인 불황이 심화하면 2016년보다 더한 수주절벽을 겪을 수 있다”며 “조선업에 대해 특별고용업종 지정 연장을 검토하기로 했으며 부품·기자재업체들에 대해서는 납품계약서를 근거로 제작비용 지원을 확대할 방침”이라고 밝혔다.
간담회에 참석한 조선소와 기자재업계 대표들은 정부에 제작금융 등 유동성 지원과 선수금환급보증(RG) 발급 규모 유지와 적기발급, 외국 기술전문인력 입국 절차 간소화 등을 요청했다. 세부적으로 조선사는 제작금융을 비롯한 재정 지원을 확대하고 선박 인도금 담보부 운영자금 대출을 지원해줄 것을, 기자재사는 제작금융의 만기를 연장하고 운전자금 공급을 확대해줄 것 등을 건의했다.
