산업통상자원부가 발표한 ‘7월 자동차 산업 월간 동향’에 따르면, 지난달 자동차 수출은 작년 7월보다 11.7% 줄어든 18만 1,362대를 기록했다. 자동차 수출은 코로나19로 인한 글로벌 수요 위축으로 지난 4월(-44.6%)부터 후진하기 시작해 5월에는 절반 이상인 -57.5%를 기록했다.
다만 북미 내수판매가 증가세로 전환하고 유럽 시장이 회복세를 보이면서 자동차 수출 감소 폭은 점차 줄어드는 추세다.
특히 지난달 수출 금액은 작년 동기보다 4.2% 줄어든 36억6,000만달러로 집계돼 감소 폭 면에서 수출 대수보다 양호한 실적을 냈다. 이는 고부가가치 차량으로 시장 점유율을 높여나가고 있는 친환경차와 스포츠유틸리티차(SUV) 수출 비중이 증가한 영향으로 분석됐다.
전체 수출에서 친환경차가 차지하는 비중은 15.1%로 1년 전보다 3.2%포인트 늘었고, SUV는 17.4%포인트 증가한 76.8%에 달했다.
7월 내수 판매는 1년 전 같은 달에 비해 8.9% 증가한 16만4,539대로 집계됐다. 다양한 신차 출시와 특별할인 등에 따른 국산차의 판매 호조로 5개월 연속 늘었다.
국산차는 아반떼, 쏘렌토, G80 등을 앞세워 10.5% 많은 14만3,38대를 판매했다. 수입차는 독일계 브랜드 판매가 늘었으나 일본차의 인기가 급속히 시들며 판매가 40% 가량 감소하면서 전체적으로 0.7% 적은 2만1,501대를 기록했다.
지난달 자동차 생산은 3.8% 감소한 34만5,711대로 집계됐다. 코로나19 여파에도 내수 증가세가 유지되고 수출 감소세가 완화함에 따라 감소 폭이 5월(-36.9%)과 6월(-10.7%)보다는 줄었다.
자동차부품 수출은 현지 완성차업체의 재고 소진을 위한 생산량 조정과 신흥시장 코로나19 확산세의 영향을 받아 27.7% 감소한 14억 8,000만달러에 머물렀다.
