"2년 후 30분내 어디서나 수소 충전…기업에 신사업 판 깔 것"

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에 세계적으로 수소산업이 각광을 받고 있는 가운데 정부가 지난해부터 주도권을 쥐기 시작한 수소산업 경쟁력 강화에 투자를 확대하기로 했다. 정승일 산업통상자원부 차관은 19일 열린 ‘제13차 에너지전략포럼’에서 “내년에 정부가 수소차 기술 개발 및 보급과 수소 생산·공급, 수소전문기업 육성 등에 총 5,866억원의 예산을 투입하기로 했다”면서 “수소경제를 정부가 추진하는 ‘그린뉴딜’과 연계해 확대해나갈 것”이라고 밝혔다.

정 차관은 수소경제 활성화의 기초인 수소충전소와 관련해 “국회에 이어 정부청사에도 구축돼 2년 후면 전국 어디서나 30분 내로 수소충전소에 접근할 수 있을 것”이라고 전망했다. 그는 기존 수소충전소 부지의 최대 20분의1 규모로 충전소를 건설할 수 있는 ‘액화수소충전소’ 설치도 지원해 “기업들에 신사업의 판을 깔아 투자가 활성화하도록 할 것”이라고 말했다.

정 차관은 이날 기조연설에서 “정부가 ‘그린뉴딜’에 힘을 싣는 것은 심화하는 기후변화에 대응을 강화할 필요가 시급해졌기 때문”이라며 “그린뉴딜로 청정에너지를 통한 전력 공급, 스마트한 에너지 공급 인프라 구축, 소비 효율 향상을 달성할 것”이라고 말했다.

그는 이어 “수소산업 활성도 ‘그린뉴딜’과 연계된 주요 분야로 내년에 전 부처를 통틀어 수소산업 원천기술 개발, 안정적인 수소 생산·공급, 수소전문기업 육성, 수소차 보급 등 4대 분야에 5,866억원의 예산을 책정했다”고 설명했다.

그러면서 정 차관은 대폭적인 수소산업 지원 예산 확대가 오는 2022년까지 계속돼 수소차 보급(버스 및 트럭 포함)이 2년 후 8만1,000대까지 늘어나고 수소충전소는 현재 42개에서 올해 말 100개, 2022년에는 310개까지 증가할 것이라고 강조했다.



재계에서는 수소산업이 생산·유통 등 전 주기에서 활성화하려면 우선 수소차와 수소충전소 보급이 빠르게 확대되는 것이 급선무라고 보고 있다. 그는 “수소충전소가 국회에 이어 정부세종청사에도 구축돼 가동을 앞두고 있다”면서 “2년 내에는 전국 어디서나 30분 안에 수소충전소에 접근할 수 있게 될 것”이라고 덧붙였다.



정 차관은 2022년까지 목표하는 수소차 및 수소충전소 구축이 완료되면 수소산업이 본격적으로 활성화하면서 민간 투자도 늘어 2025년에는 수소차 20만대 공급과 수소충전소 450개 건설이 달성될 수 있을 것으로 내다봤다.

산업부는 승용차를 중심으로 한 수소충전소 구축이 어느 정도 궤도에 오르면서 수소버스 및 트럭을 위한 신산업 생태계 구축도 하반기에 본격화할 계획이다. 정 차관은 “상용차용 수소 인프라 특수법인(SPV) 설립이 하반기에 추진돼 내년 2월 출범을 목표로 하고 있다”면서 “버스·트럭은 더 많은 수소 공급이 필요하기 때문에 이에 대응할 수 있는 액화수소충전소 건설이 함께 검토될 것”이라고 말했다. 그는 “수소버스와 트럭 충전소 인프라 구축, 액화수소 플랜트 및 충전소 건설을 통해 중소·중견기업들의 사업 기회가 크게 늘어날 것”이라고 기대했다.

산업부는 이와 함께 수소산업 생태계 경쟁력을 강화하기 위해 2030년까지 500개, 2040년까지 1,000개의 수소전문기업을 육성하기로 했다. 이를 위해 수소모빌리티·연료전지·액화수소·수소충전소·수전해 등 5대 분야의 소재·부품·장비를 집중적으로 지원하고 우수 기술이나 제품에 대해서는 지방자치단체나 공공기관이 우선 구매하도록 했다. 340억원 규모의 수소경제 펀드도 조성해 다양한 기업들이 수소경제에 참여할 수 있도록 할 방침이다.

정 차관은 지역별 수소 생태계 육성 방안도 발표했다. 그는 “현재 부생수소를 공급할 수 있는 지역은 당진·울산 등이지만 수소 관련 기업은 주로 수도권·영남권에 위치해 운송비용 부담이 적지 않다”면서 “경남·호남·중부·강원 등 4대 권역별 중규모 생산기지를 설치하고 2025년까지 소규모 생산기지 40개를 구축해 안정적인 수소공급 인프라를 마련할 것”이라고 말했다./손철·김우보기자 runiron@sedaily.com