고양시, '100만 특례시에 걸맞은 중장기 교통체계 필요' 당정협의회서 논의

고양시는 이재준 시장이 15일 오후 킨텍스에서 한준호·홍정민·이용우 더불어 민주당 국회의원과 당정협의회를 열고 고양지역의 중장기 교통체계 개선 필요성에 대해 논의하고 대책 마련에 나서기로 했다고 16일 밝혔다.

이날 열린 당정협의회에서는 국가철도망 및 도로망 계획에 연계한 지역 교통망 계획의 필요성에 대해 논의했다.

또 도시기본계획 등에 맞춰 도로건설, 정비계획 등 지역 교통망 구축 계획과 개선 작업이 병행돼야 한다고 의견을 모았다.

고양시는 수도권광역급행철도(GTX)-A, 신분당선 서북부 연장, 인천 지하철 2호선 연장, 대곡-소사선 연장, 지하철 3호선 연장(가좌·덕이 포함), 경의선 증량·증편 등 광역교통망 확대 개편을 앞두고 있다.

지난해 말에는 고양 창릉지구의 광역교통 개선 대책으로 고양선 신설과 식사·풍동 트램 신설 사업이 발표됐다. 이런 광역교통망 확대에 맞춰 지역교통망도 더욱 촘촘히 구축하고, 교통 소외지역을 줄이는 등 광역-지역 연계 교통망 효율화 작업이 시급하다는 것이 고양시의 입장이다.

이와 함께 일산테크노밸리·CJ라이브시티·방송영상밸리·킨텍스 제3전시장·장항청년스마트타운 등 고양지역 주요 전략사업이 2024년을 기점으로 완공되는 점 등을 감안해 교통체계 개선이 필요하다는 요구가 많다.



이 시장은 “탄소 중립 시대를 맞이하기 위해서는 근본적으로 기존 자동차 중심 도시교통체계를 공공 교통수단체계로 획기적으로 전환하여 트램 등 공공교통수단 인프라 구축, 자전거 수단, 보행환경 개선이 속히 추진돼야 한다”고 말했다. 이어 친환경 교통수단 도입을 위한 관련 법령 및 예비타당성 지침 개정 등 정부 차원의 적극적인 지원도 요청했다.

시는 이날 논의됐던 교통체계 개선에 대해 한국교통연구원 등 전문기관을 통한 연구용역을 검토하기로 했다.

이용우 의원은 “킨텍스 권역은 트램 등을 통해 킨텍스, 방송영상밸리, 장항스마트타운, CJ라이브시티, 일산테크노밸리 등 전략사업지역과 호수공원, 대화마을, 가좌마을 등 기존 주거 및 환경 지역을 연계한 소규모 교통망의 도입이 필요하다”하다고 주장했다.

홍정민 의원은 “킨텍스 권역은 특히 일산테크노밸리, 방송영상밸리 등에 더 효과적인 기업유치를 위해서도 철도 교통망 확대가 필요하며, 또한 일산동구권역의 교통소외지역 중 식사 ·풍동은 트램 도입으로 교통개선이 이루어진 만큼 여기서 트램을 더 연장해 교통불편을 해소할 방안이 필요하다”고 했다.

한준호 의원도 “덕양권역은 고양선의 행선중앙로역이 공공기관 예비타당성 조사에 반드시 포함되어야 하며, 경의중앙선의 향동역 역시 기존 일정대로 진행될 수 있도록 해야 한다”고 강조했다. 이와 함께 “신분당선 서북부 연장과 덕양구와 일산을 잇는 신교통수단 도입이 조속히 필요하다”고 말했다.

이 시장은 “고양지역의 광역- 지역 교통망 연계 개선을 통해 교통 소통의 효율성을 높여 교통소외지역 교통난을 해소하고, 킨텍스, 일산테크노밸리, 방송영상밸리, 장항스마트타운 등 고양지역 전략산업지역의 접근성을 제고 한다면 특례시로 거듭나는 고양시의 브랜드 가치가 제고될 것으로 기대된다”고 말했다.

/윤종열 기자 yjyun@sedaily.com