시범 사업에 참여한 다회용 택배상자 / 자료=환경부정부가 오는 2024년부터 다회용 택배용기를 상용화하겠다는 방침을 굳히자 골판지 업계에서 큰 타격을 받을 것이란 우려가 나오고 있다. 이에 지류포장 업계 등과 함께 객관적인 논의를 진행해달라는 요구가 나온다.
한국골판지포장산업협동조합은 7일 ‘환경부 다회용 택배용기 상용화 발표에 대한 골판지포장산업계 입장’을 발표했다. 환경부는 앞서 다회용 택배 상자를 사용할 경우 비용은 3.9% 더 들지만 온실가스 배출량이 74.5% 감소한다며 상용화 가능성을 확인했다고 알린 바 있다. 하지만 이런 정부 입장은 객관성이 결여된 조사를 토대로 한 것이라는 게 골판지 업계의 주장이다.
조합은 “지난해 10월부터 국내 유통기업과 물류기업들이 모여 환경부 산하 한국폐기물협회를 통해 시범 사업을 추진했고 상용화 가능성을 확인했다고 밝혔다”면서 “그러나 지난해 골판지 상자 파동으로 일시적으로 가격이 인상되고 수급상황에 차질이 발생하는 와중에 택배 기업에서 회수용 용기를 사용했다”고 지적했다. 그러면서 “회수용 택배용기의 경우 구입 비용과 회수보관, 세척, 손망실에 대한 비용부담과 회수시스템의 미작동문제가 상시적으로 제기 된다는 지적이 있다”고 덧붙였다.
또 “유통과 택배를 병행하는 컬리나 쿠팡은 효율적 사용과 회수가 이루어졌을 때 긍정적 판단을 할 것”이라면서도 “회수임무가 부차적으로 부과된 택배원의 입장에서는 물품전달이 본업이기 때문에 용기 회수는 뒷전이 되고 말았던 사례가 있다”고 했다. 그러면서 “아파트 세대로 전달된 택배용기가 문 앞에 오랫동안 방치된 사례가 많은 상황에서 이해당사자인 공급자 위주로 시범사업이 진행된다면 결과의 객관성을 담보할 수 있겠는가”라고 했다.
조합은 이어 “더구나 합성수지재 포장용기는 사용 후 폐기와 소각과정에서 다이옥신 발생 등 환경위해요소 발생이 불가피한데 환경부 주도로 이런 발표된다는 것은 납득하기 어렵다”며 “대표적인 재활용제품인 골판지상자의 친환경성을 도외시하고 이를 폐기물로 전제한 것은 공정하지 못한 연구결과”라고 했다.
이에 “이해관계가 동일한 주체들만의 시험결과를 그대로 믿어달라는 얘기는 ‘손바닥으로 해를 가리고 해 없다’는 식”이라며 “환경부의 계획은 지류 포장 업계를 참여시켜 객관적이고 합리적인 판단을 하기 전에는 용인돼서는 안된다”고 강조했다.
