105층 높이의 현대차 GBC 조감도/사진=현대차그룹105층짜리 국내 최고 높이 마천루가 들어설 예정이던 삼성동 글로벌비즈니스센터(GBC)가 55층으로 낮아질 전망이다. 공사가 지연되며 비용이 천정부지로 증가한 데다 123층 송파구 롯데타워까지 완공돼 국내 최고층이라는 상징성도 빛이 바랜 탓으로 풀이된다.
21일 서울시에 따르면 현대자동차그룹은 지난 7일 서울 강남구 삼성동 GBC 건립에 대한 설계변경을 신청했다. 현대자동차그룹은 당초 GBC를 105층 1개 동으로 지을 예정이었다. 하지만 이번 변경안에는 GBC를 50층 내외 타워 2개 동과 문화·편의시설이 들어서는 저층 4개 동으로 나눠 짓는 내용이 담겼다.
현대차그룹은 지난 2014년 삼성동 한국전력 용지를 매입해 사옥을 건립하겠다고 발표했다. 이후 서울시와 사전협상을 벌여 GBC를 105층(높이 569m) 타워 1개 동과 35층 숙박·업무시설 1개 동으로 짓는 방안을 확정했다. 이후 인허가를 거쳐 2020년 5월 착공에 들어갔지만 공사비가 치솟으며 초고층 설계에 대한 재검토에 착수했다. 건물 층수를 낮춰 여러 동으로 나눠 짓는 대신 현대차그룹이 미래 먹거리로 추진 중인 도심항공교통(UAM) 이착륙장을 짓는 방안이다.
다만 서울시가 설계 변경에 대해 어떤 입장을 내놓을지가 관건이다. 사전협상을 통해 GBC 건축계획안이 마련됐기 때문이다. GBC를 강남권 랜드마크 초고층으로 짓는 대신 여러 인센티브를 제공한 바 있어 기존 협상 내용을 하나하나 뜯어봐야 하는 상황이다. 서울시 관계자는 “설계 변경이 들어온 만큼 내용을 깊이 있게 검토할 것”이라고 말했다.
