사진 = 이미지투데이A씨는 지난 5월 렌터카를 이용하면서 차량 파손 시 자기 부담금이 없다는 사업자 측 말을 듣고 '슈퍼자차' 보험에 가입했다. 그는 반납일 오전 차량에 일부 훼손이 발생했다는 사실을 알아차리고 렌터카 업체 직원에게 이 사실을 알리면서 보험 처리를 요청했다. 그러나 렌터카 업체는 사고 발생 사실을 즉시 통보하지 않아 보험 적용 대상에서 제외된다며 수리비 20만 원을 청구했다. A씨는 사고 발생 사실을 즉시 통보해야 한다는 내용이 약관에 없기 때문에 수리비 20만 원을 돌려달라고 요구했으나 렌터카 업체는 거절했다.
16일 한국소비자원은 이 같은 렌터카 이용 소비자 피해 사례를 공개하면서 여름 휴가철을 맞아 관련 소비자 피해도 늘고 있기 때문에 주의해야 한다고 당부했다.
소비자원에 따르면 2019∼2023년 5년 간 접수된 렌터카 관련 피해구제 신청 건수는 1743건이었다. 이 가운데 여행 수요가 몰리는 7~9월 접수된 피해구제 신청이 519건(29.8%)으로 가장 비중이 컸다. 사유는 계약 및 사고 관련 분쟁이 1342건(77%)으로 대다수를 차지했다. 소비자원은 2022년까지는 계약해제나 해지, 계약 불이행 등 계약 관련 분쟁이 많았으나 지난해에는 사고 발생에 따른 분쟁이 가장 많았다고 설명했다.
2019∼2023년 접수된 사고 관련 분쟁 617건을 사유별로 보면 수리비·면책금·휴차료 등 사고 처리 비용 과다 청구 피해가 458건(74.2%)으로 가장 많았고 다음으로 면책 또는 보험 처리 거부가 107건(17.3%)으로 집계됐다. 렌터카를 반납할 때 견적도 없이 수리비와 면책금을 일괄 청구하거나 수리 후 정비명세서나 소요 비용 등의 증빙 자료를 제공하지 않는 문제도 있었다.
앞서 소개된 사례처럼 렌터카 업체가 '완전자차', '슈퍼자차'라는 이름으로 고가에 판매하는 별도의 자차보험(차량손해면책제도) 상품에 대한 분쟁도 여럿 보고됐다. 사업자 측은 차량 파손에 따른 모든 비용을 전액 면책(보상)해준다는 취지로 설명하지만 실제로는 면책 한도가 낮아 초과 수리비를 내야 하거나 단독 사고 시 아예 면책 적용을 하지 않는 등의 예외를 둔 경우가 많다고 소비자원은 지적했다. 그러면서 "자차보험 가입 전 용어에 현혹되기보다 약관상의 자기부담금 존재 여부, 면책 한도, 면책 제외 범위 등을 꼼꼼하게 따져봐야 한다"고 조언했다. 아울러 차량 훼손 또는 사고 발생 시에는 현장에서 즉시 사업자에게 알리고 수리가 필요한 경우 견적서와 정비명세서를 요구해야 한다고 당부했다.
소비자원은 여름 휴가철 렌터카 수요가 집중되는 제주도에서 소비자 피해 예방 활동을 펼친다. 이달 중순부터 제주특별자치도와 함께 도내 렌터카 업체를 방문해 대여 약관, 차량 정비 상태 등 운영 상황을 점검하는 한편 예약부터 반납까지 단계별로 유의 사항을 담은 홍보지를 제작해 주요 관광지에 배포할 예정이다.
