수도권전철 분당선 열차. 사진제공=코레일한국철도공사(코레일)는 1974년 8월 15일 경부·경인·경원선 총 74㎞, 29개역의 운행을 시작으로 50년간 승객 340억 명을 싣고 달렸다고 14일 밝혔다. 국민 한 명당 680번 이상을 탄 셈이다.
연간 수송인원은 개통 당시 2900만 명에서 지난해 기준 10억 9700만 명으로 37.8배 늘었고 노선길이도 최초 74㎞에서 741.4㎞로 10배 이상 확장됐다. 하루 열차 운행횟수는 215회에서 2591회로 약 12.1배 증가했다. 코레일은 현재 경부·장항·경인·경원선, 일산선, 안산·과천선, 경의·중앙선, 경춘선, 수인·분당선, 경강선, 서해선, 동해선 등 15개 광역철도 노선(수도권전철 14개·동해선 1개)에 295개 역을 운영하고 있다.
노선별 수송 인원은 서울∼천안 간 경부선이 하루 평균 65만 명으로 가장 많고, 서울숲∼수원 간 분당선 56만 명, 경원선 41만 명, 경인선 39만 명 등의 순이다. 이용객은 용산역이 5만 9144명으로 가장 많고, 영등포역(5만 8823명), 회기역(5만 5250명), 선릉역(4만 8151명), 부천역(4만 4404명), 왕십리역(4만 2855명), 부평역(4만 1720명) 등의 순이었다.
코레일은 수도권전철의 안정적 운영 및 개선과 함께 정부의 핵심 국정과제인 수도권광역급행철도(GTX)에도 적극 참여하고 있다. 지난 3월 말 개통한 GTX-A 1단계 구간(수서~동탄)의 기반시설(시설·전기) 유지관리와 관제, 사고복구를 담당해 기관사, 안전관리인력 등을 대상으로 역량 강화 교육을 진행하고 각종 자료 및 컨설팅을 제공하는 등 운영기관과 유기적인 협조체계를 강화했다.
코레일 관계자는 "2030년 개통하는 GTX-B와 2028년 개통 예정된 GTX-C의 운영·유지보수 사업을 맡아 광역철도뿐 아니라 KTX 등 간선철도 운영을 통해 쌓아온 노하우를 전수하며 본격적인 GTX를 준비하고 있다"고 강조했다.
