회전교차로는 신호등 없이 원형으로 조성되는 교차로로, 통행 차량은 가운데 교통섬을 끼고 시계 반대방향으로 일방 통행하는 교통 체계다.
서울시는 서울지방경찰청과 함께 2010년부터 교차로 설치를 시작해 모두 13곳을 운영 중이다.
이번 조사에서 분석 지점인 은평문화회관 앞, 암사역 입구, 강변 그대가 아파트(강동구) 주변 회전교차로에서는 평균 통행속도가 설치 전 시속 11.7km에서 설치 후 25.8km로 배 이상 빨라졌다.
신호가 없어지면서 교차로 내 차량 정지율은 36.9%에서 6.8%로 낮아졌고, 차량 한 대가 교차로를 통과할 때 걸리는 시간도 평균 40.8초에서 18.2초로 빨라졌다.
또 2011년부터 운영 중인 시내 5곳의 회전교차로 교통사고 현황을 분석한 결과 설치 전후 연간 사고 건수는 6건에서 2건으로 줄었고, 인명 피해도 9명에서 2명으로 감소했다.
서울시는 “회전교차로는 일반적인 사거리 신호등 교차로와 비교해 진입속도가 40% 가까이 줄고 차량 간, 보행자와 차량 간 충돌할 수 있는 지점이 줄기 때문에 안전성이 높다”고 말했다.
서울시는 연말까지 봉림교사거리, 답십리5치안센터 앞, 대한민국역사박물관 옆, 초롱타운아파트 등 4개 지점에 회전교차로를 설치할 예정이다.
서울시는 “회전교차로에 익숙지 않은 시민을 위해 회전교차로의 장점과 통행방법을 꾸준히 알리겠다”고 말했다.
/디지털미디어부
