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日에 모욕감 느낀 中이 군사력 동원하면…
중국, 경제 보복 등 전방위 압박 나설 듯■ 중·일 영토갈등 고조희토류 등 수출 중단땐 일본경제 치명적 타격일본 상품 불매 운동도
신경립기자 klsin@sed.co.kr
11일 중국 상하이시에서 열린 도레이컵 국제마라톤대회 관련 기자회견이 시작 5분 만에 급작스레 중단됐다. 오는 12월 열리는 이 대회는 일본 화학업체 도레이의 협찬으로 올해 17회째를 맞았다. 아사히신문은 상하이시 행사 담당자가 이미 배포된 보도자료를 긴급 회수하고 보도자제를 요청하면서 "댜오위다오(일본명 센카쿠열도) 문제의 영향으로 상하이시 부시장으로부터 기자회견 중단지시가 내려왔다"고 설명했다고 전했다.
일본의 센카쿠열도 국유화 강행을 계기로 중국이 본격적인 실력행사에 나섬에 따라 중일관계는 한치 앞도 내다볼 수 없는 '일촉즉발'의 상황으로 치닫기 시작했다. 당장 중국은 이날 영유권 분쟁 인근 해역으로 해양감시선 두 척을 파견했으며 베이징을 비롯한 각지에서 반일시위가 열리기 시작했다. 후지무라 오사무 일본 관방장관은 이날 기자회견에서 "센카쿠열도의 취득ㆍ보유는 다른 나라와 어떤 문제를 야기할 일이 아니다"라고 강조했지만 두 나라가 '영토주권'을 내걸고 칼을 뽑아 들면서 중일관계는 국교수립 40년 만에 최악의 위기국면에 직면했다.
앞서 일본의 센카쿠 국유화 조치에 대해 "영토 주권침해를 좌시하지 않겠다"며 강력히 반발하고 있는 중국 지도부는 외교적 압박과 경제보복, 인적교류 중단 등 전방위 대응에 나설 것으로 예상된다. 이날 도레이컵 마라톤대회 기자회견 중단사태는 이 같은 전방위 압박 조치의 예고편이라고 할 수 있다.
우선 일본 입장에서 가장 우려되는 것은 중국의 경제보복 조치다. 지난 2010년 9월 중국 어선과 일본 순시선 충돌사건 당시 중국이 일본 기업들의 첨단제품 생산에 필요한 희토류 수출을 중단, 일본 정부의 항복을 받아낸 것처럼 날로 대중의존도가 높아지는 일본에 대한 중국의 경제보복은 일본경제에 치명적인 타격을 줄 것으로 예상된다.
정부 차원의 조치 못지않게 반일감정 고조에 따른 중국인들의 일본상품 불매 움직임도 일본 입장에서는 신경 쓰이는 부분이다. 월스트리트저널(WSJ)은 8월 일본 도요타자동차의 중국 내 매출이 전년동월비 15% 감소하는 등 일본 기업들이 판매부진에 시달린 데 대해 중국자동차제조헙회(CAMM) 측은 "8월에 일본 자동차 브랜드의 매출이 둔화한 것은 댜오위다오 문제에 기인한 바가 크다"고 설명했다고 전했다.
하지만 그보다 더 심각한 것은 중일 간 군사충돌 가능성이다. 일본 정부가 센카쿠열도를 매입한 데 대해 중국 정부가 댜오위다오 영해기선을 선포하며 맞붙은 가운데 앞으로는 일본의 실효지배를 배척하는 중국 해양감시선과 일본의 해상보안청 순시선이 서로 '퇴거'를 요구하며 정면 충돌할 가능성을 배제할 수 없다. 이 밖에 중국이 동중국해에서 댜오위다오 탈환을 가정한 무력시위 성격의 훈련을 실시해 일본을 압박할 가능성도 높아 보인다.
미일동맹을 의식해 중국이 댜오위다오에 당장 군대를 투입하는 등 과격한 대응에 나서지는 않을 것으로 예상되지만 양국 전문가들 사이에서는 이미 군사충돌 시나리오가 거론되는 실정이다. 중국 인터넷 매체인 중국망은 앞서 중국전매대 류젠핑 교수를 인용해 "댜오위다오의 일본 국유화가 실현되면 군사위협과 주권에 대한 모욕감을 느낀 중국인들이 중일국교를 받아들일 리 없다"며 "그런 행위는 동아시아에 평화가 없는 '중동화'를 초래하게 될 것"이라고 경고했다. 일본 외무성 산하 일본국제문제연구소의 고타니 데쓰오 연구원도 "센카쿠를 둘러싼 분쟁이 격화할 경우 현장의 사소한 충돌이 제한적 군사충돌로 연결되는 최악의 시나리오가 현실화할 수 있다"고 말했다.
