서울시 산하기관으로 지하철 1~4호선을 운영하는 서울 메트로와 서울시정개발연구원이 대대적인 조직 구조조정 및 혁신 작업에 나선다.
메트로는 오는 2010년까지 정원을 20.3% 단계적으로 감축한다는 장기비전 아래 먼저 3월 중 총 정원 1만284명의 3.9%인 404명을 줄이는 1단계 인력감축안을 13일 발표했다. 그러나 지하철노조 측은 “시민 안전을 도외시한 처사”라며 반발하고 있어 조직ㆍ인력감축안 추진 과정에 논란이 일 것으로 보인다.
메트로가 최근 각계 시민대표로 구성된 ‘창의혁신시민위원회’의 심의를 거쳐 발표한 조직개편안은 유사 기능ㆍ기구 통폐합 등으로 인력을 3분의1 이상 줄이고 서비스본부에 CS기획ㆍ경영팀을 신설해 고객만족경영을 강화하는 게 골자다.
본사에서는 현재 공석인 부사장과 1본부 17개 팀 9개 파트장 등이 폐지되고 현업에서는 단일기능별로 분산된 43개 사무소가 22개 통합사업소와 9개 센터로 재편된다. 궤도시설 유지ㆍ보수, 청원경찰 업무 등은 민간에 위탁하고 정비 분야에 과다 투입된 인력도 조정된다. 메트로 측은 이 같은 조직개편과 제도 개선을 통해 1차로 총 정원의 3.9%(404명)을 줄일 방침이다.
메트로의 한 관계자는 “현재 정원에서 결원 상태인 93명과 연말 정년퇴직 예정자 168명 등 자연감소분 261명 외에 연말까지 140명 정도를 희망퇴직제ㆍ분사화 등으로 줄일 계획”이라고 말했다.
메트로 측은 이번 조직개편안 등에 대해 지난 5일 노조 측에 노사협의 개시를 요청, 절차를 거쳐 다음달 중 시행할 계획이지만 순조롭게 추진될지는 미지수다.
정연수 노조위원장은 사측의 인력감축안에 대해 “시민의 안전을 전혀 고려하지 않은 일방적 안에 불과하다”며 “지하철 설계ㆍ운영에 대한 전문지식이 없는 사람들이 모인 ‘시민위원회’가 내놓은 안은 ‘탁상행정’의 전형”이라고 비판했다.
한편 서울시정개발연구원(시정연)도 이날 기존의 6개 연구조직을 2개 본부로 개편하고 연구지원 컨트롤타워인 기획조정실을 신설하는 내용의 조직 혁신을 단행한다고 밝혔다. 또 상ㆍ하반기 두 차례 실시하던 연구원들의 성과평가를 강화하고 인센티브제를 확대한다.
원장, 기조실장, 외부 전문가로 구성된 평가위원회의 심사에서 2년 연속 하위 5% 내에 속하는 연구원은 두 차례 기회를 주고 나아지지 않으면 고용 해지된다. 반면 성과급 보상은 기존의 900만원에서 2,180만원으로 크게 늘어나며 매년 분야별 우수연구원을 뽑아 인센티브를 지급할 예정이다.
