현재 90%의 공정률을 보이고 있는 이 구간은 총길이 370m, 폭 20m 4차선 규모로 123억원이 투입됐다.
2013년까지 보상을 마무리하고 암깍기, 상하수도 공사를 완료한데 이어 지난 8월까지 옹벽공사, 낙석방지책, 낙석방지방, 신호등 이설, 아스콘 포장공사를 마무리했다.
시는 임시개통 이후 암사면 보강과 방음벽 등을 설치할 방침이다.
북항권은 지난 2001년 서해안고속도로, 2012년 목포대교가 개통됨으로써 관광객과 목포 인근 지역으로의 출·퇴근자가 급증하면서 극심한 교통 체증을 겪고 있다.
하지만 백년대로에서 원산로를 잇는 이 도로가 개통되면 북항권 주민들의 출·퇴근이 편리해지고, 접근성도 향상될 것으로 기대를 모으고 있다.
목포시 관계자는 “도로가 개통되면 신도심과 원도심간의 교통 분산과 접근성 향상 등으로 원·신도심의 균형발전과 지역경제활성화가 기대된다”고 말했다.
