최근 중국 베이징과 상하이를 잇는 고속철(징후고속철)에 납품된 열차 일부가 리콜된 진짜 이유는 해당 열차의 동력축에서 발견된 깊은 균열 때문일 것이라고 명보(明報) 등 홍콩 신문들이 중국 경제주간지 ‘신세기’(新世紀)를 인용해 22일 보도했다.
앞서 고속철 차량 제작사인 중궈베이처(中國北車)는 지난 11일 징후고속철에 납품한 자사의 CHR380BL형 열차 54대를 리콜했다. 당시 이 회사는 ‘센서 이상’이라고 설명하며 고장의 원인을 분석해 품질과 안전을 보장하기 위한 것이라고 리콜 이유를 밝혔다.
그러나 신세기가 입수한 조사보고서에 따르면 이미 지난 7월15일 초음파를 이용한 조사에서 기어 인근에서 길이 7.1 ㎜, 깊이 2.4 ㎜의 균열이 발견됐고 차축 교환의 필요성이 제기됐던 것으로 알려졌다.
신문들은 이전에도 비슷한 문제가 6~7차례 발견됐었다며 2 ㎜ 이상의 균열이 있는 축을 계속 쓸 경우 열차 탈선이나 전복의 위험이 있다고 전했다.
신문들은 제작사 측이 이런 결함을 밝히지 않고 있으며 중국 철도부도 이런 사실을 비밀로 하며 별다른 조처를 하지 않고 있다고 지적했다.
리콜 당시 징후고속철에는 중궈베이처가 생산한 CHR380BL형 열차와 중궈난처(中國南車)가 생산한 CHR380A형 열차가 동시에 투입돼 운영 중이었다. 그러나 리콜로 인해 절반에 가까운 고속철 차량의 운행이 불가능해지면서 철도 당국은 하루 88편이던 징후고속철 운행 편수를 66편으로 낮춰 운행하고 있다.
/온라인뉴스부
