현대ㆍ기아차는 올 상반기 베이징현대 51만842대, 둥펑위에다기아 27만6,466대 등 총 78만7,308대를 중국 시장에서 판매했다. 이는 지난 해 상반기(59만3,896대)보다 32.6% 늘어난 판매량이다. 반기 기준 사상 최대 판매실적을 기록했던 2012년 하반기(74만2,665대)보다도 6% 증가한 실적이다.
2003년 13만4,223대였던 현대ㆍ기아차의 생산판매 실적은 2010년 100만대를 넘어섰고 지난 해에는 133만대를 돌파했다. 이 같은 성장세에 힘입어 현대ㆍ기아차는 올 상반기까지 베이징현대가 462만6,496대, 둥펑위에다기아가 237만6,025대를 각각 판매해 현지 생산판매 700만대를 넘어섰다.
현대ㆍ기아차는 이 같은 호실적을 거둘 수 있었던 요인으로 현지 전략형 차종 및 신차 판매호조를 꼽았다. 먼저 베이징현대가 지난 해 내놓은 중국형 아반떼(현지명 랑동)의 가세로 상반기 아반떼 3형제(엘란트라, 위에둥, 랑동)의 판매대수는 21만7,488대를 기록, 전년 동기 대비 52.7% 증가했다.
스포츠유틸리티차량(SUV)의 선전도 눈에 띈다. 투싼ix(현지명 ix35)도 지난 해 상반기 대비 74.3% 증가한 7만 2,048대가 판매됐으며 연말 투입된 싼타페도 3만4,577대가 팔리며 쾌조의 스타트를 끊었다. 지난 해 하반기 본격 가동에 들어간 베이징현대 3공장 생산량이 추가된 부분도 판매에 크게 기여했다고 회사 측은 설명했다.
둥펑위에다기아는 K2, K3 등 K시리즈와 스포티지R의 판매증가로 지난 해 상반기 판매량(22만1,096대)을 25% 가량 웃도는 27만6,466대를 판매했다. 현지전략형 모델인 K2는 올 상반기 7만3,555대 판매되며 기아차 모델 중 최다 판매량을 기록했고 K3(6만9,017대), K5(2만8,206대) 등도 높은 판매고를 올리며 K시리즈의 중국 내 인기도를 나타냈다. 스포티지R 역시 지난 해 상반기 판매량(3만2,178대)에 비해 32% 이상 급증한 4만2,547대가 판매되며 실적 호전을 이끌었다.
현대ㆍ기아차 관계자는 “베이징3공장 본격 가동과 현지 전략차종 및 신차 판매 호조로 올 상반기 중 이미 올 전체 중국 시장 판매목표인 147만대의 53%를 웃도는 실적을 기록했다”며 “하반기에도 전략차종을 중심으로 한 판매증가가 지속될 수 있도록 노력할 방침”이라고 말했다.
