현대중공업이 자체기술로 제작한 '힘센엔진(HiMSEN)'이 선박 및 육상발전용에 이어 해양설비 시장 확대에도 박차를 가하고 있다.
현대중공업은 최근 울산 본사 엔진기술센터에서 노르웨이 DNV선급의 입회 아래 고출력 힘센엔진에 대한 25도 경사형식시험을 성공적으로 마쳤다고 19일 밝혔다.
이 엔진은 드릴십과 반잠수식 시추선 등 해양설비에 탑재되는 6,000~1만kW급 고출력 모델이다. 현대중공업은 시험 후 주요 조선사 관계자들을 초청한 시연회도 진행했다.
특히 이번 경사시험은 일반적으로 수평각에서 진행되는 선박 및 육상발전용 엔진 테스트와는 달리 높은 파고 등 열악한 해상환경을 고려해 25도의 심한 경사조건을 바탕으로 엔진 부품의 내구성과 운전성능을 검증했다. 현대중공업은 높이 20m를 넘나드는 파도로 작업환경이 험한 북해 등 극지에서도 정상적인 운전이 가능하도록 부품과 설비에 대한 모든 과정을 직접 설계했다.
현대중공업 관계자는 "순수 국산엔진인 힘센엔진이 이번 경사시험을 성공적으로 통과함으로써 힘센엔진에 대한 신뢰가 한층 높아졌고, 신규 해양공사 수주에도 큰 기여를 할 것으로 기대한다"고 말했다.
지금까지 드릴십과 같은 해양설비에 탑재되는 엔진은 일반상선보다 까다로운 품질조건이 요구돼 주로 외국 제품이 사용돼왔다. 하지만 현대중공업은 올해 들어 지금까지 세계적인 시추회사들로부터 드릴십에 탑재될 힘센엔진 총 104기를 수주하며 세계 해양설비시장에서 두각을 나타내고 있다.
힘센엔진은 현대중공업이 지난 2000년 국내 최초로 독자 개발한 엔진으로 선박의 추진 및 보조엔진, 육상발전용으로 사용된다. 현대중공업은 지금까지 전세계 40여개국에 6,700여대의 힘센엔진을 수출하며 기술력을 인정받고 있다.
