백화점업계가 건설교통부의 `대중교통 전용지구` 추진 방침에 강력 반발하고 나섰다.
한국백화점협회는 23일 “가뜩이나 경기가 어려운 데 승용차 진입마저 제한하면백화점업계는 물론 주변 상가들이 엄청난 타격을 받을 것”이라며 “당국이 셔틀버스 운행을 금지해 업체들은 상대적으로 자가용 운행이 크게 늘 것에 대비, 막대한 비용을 들여 주차면적을 넓혀왔는데 이제 와서 승용차 진입을 제한 한다는 게 말이 되느냐”며 강한 불만을 토로했다.
그는 또 “교통난 해소를 위해 교통기반시설 확충, 셔틀버스 부활 등 현실적인 대안을 먼저 제시해야 할 것”이라며 “당국이 선진국의 사례를 들어 당위성을 강조하고 있는데 선진국과 우리나라의 여건이 얼마나 유사한지, 협회차원에서 조사중”이라고 밝혔다.
한편 백화점협회는 “건교부에 정식으로 항의했으며, 이에 건교부가 `백화점이나대형 쇼핑상가를 획일적으로 대중교통 전용지구로 지정, 자가용, 승용차 진입을 제한하는 것은 당초 입법취지가 아니다`는 내용의 해명자료를 보내왔다”고 밝혔다. 협회는 또 “백화점 업계는 한해 100억원에 달하는 교통유발부담금을 내고 있다”며 “백화점을 교통난의 주범으로 지목하는 것은 부당하다”고 반박했다.
이에 앞서 건설교통부는 20일 백화점 등이 밀집한 도심의 교통 혼잡지역에 대중교통수단 이외에 자가용, 승용차 등의 진입을 원천적으로 제한하는 대중교통육성법(안)을 마련, 입법 예고한 바 있다.
<우현석기자 hnskwoo@sed.co.kr>
