권영진(왼쪽부터) 대구시장, 홍준표 경남지사, 김관용 경북지사, 김기현 울산시장이 17일 경남 밀양시청에서 공동성명을 발표한 뒤 손을 잡고 기념촬영을 하고 있다. /사진제공=경남도다음달 말로 예정된 정부의 영남권 신공항 후보지 발표를 앞두고 지역 간 갈등이 심화하고 있다.
권영진 대구시장, 김기현 울산시장, 홍준표 경남지사, 김관용 경북지사는 17일 경남 밀양시청에서 부산지역의 영남권 신공항 유치 활동 대응책 마련을 위한 긴급회의를 갖고 공동 성명서를 발표했다.
이날 모인 4개 시·도지사들은 최근 부산지역에서 무분별하게 전개되고 있는 영남권 신공항 유치활동이 신공항 입지 결정에 부정적 영향을 미칠 수 있다는 점을 인식하고 정부가 약속한 신공항이 차질없이 추진돼야 한다고 한목소리로 지적했다.
이들은 “부산지역의 무분별한 유치활동은 지난 2015년 1월 19일 5개 시·도지사가 합의한 ‘신공항 용역은 정부가 외국 기관에 의뢰해 결정하도록 일임하고 유치 경쟁을 자제한다’는 원칙을 정면으로 위반했다”고 강조했다.
또 “지역 갈등과 국론 분열을 부추겨 신공항 결정을 다시 무산시킬 수 있다”며 “영남권 신공항은 국제적인 기준과 투명하고 공정한 절차에 의해 차질없이 추진돼야 한다”고 덧붙였다.
이들은 특히 “지난해 4개 시·도가 정부의 용역 추진에 적극 협력하기로 합의한 것은 신공항의 입지나 성격에 대해 입장과 주장이 없거나 유치활동을 전개할 역량이 없어서가 아니었다”며 “영남권 1,300만 시·도민의 간절한 염원을 성사시키기 위한 방법이었다”고 주장했다.
이와 함께 시·도지사들은 “용역을 공정하고 객관적으로 관리할 책임이 있는 국토교통부가 부산지역의 도를 넘어선 명백한 합의 원칙 위반에 대해 아무런 조치도 취하지 않고 수수방관하고 있는 것은 명백한 책무위반”이라며 대책 마련을 요구했다.
한편 정부는 지난해 1월 19일 영남지역 5개 시·도지사 합의에 따라 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토 용역’을 지난해 6월 외국 기관인 ADPi(파리공항공단 자회사)에 발주했다. 지난해 8월 지자체별로 후보지에 대해 연구한 자료를 ADPi에 제출했으며 현재 ADPi에서 신공항 후보지에 대한 현장 기술조사와 입지평가 방법 등에 대한 검토를 진행 중이다. 이달 말 자문회의와 지역 의견 수렴 과정 등을 거쳐 최종 용역 결과는 6월 말께 나올 예정이다. /창원=황상욱기자 sook@sedaily.com
