정부는 22일 오전 정부서울청사에서 황교안 국무총리 주재로 긴급 관계장관회의를 열어 김해공항 확장 건설의 신속한 추진을 위해 필요한 후속조치를 취해나가기로 합의했다.
회의에는 국토교통부와 기획재정부·국방부·미래창조과학부·문화체육관광부·행정자치부·환경부 장관과 국무조정실장이 참석해 이 같이 결정했다.
국토부는 영남권 5개 시·도지사 합의에 따라 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에 의뢰한 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토용역’ 결과와 향후 후속조치 계획을 브리핑했다.
전날 국토부는 ADPi의 용역 결과를 토대로 영남권 항공수요를 해결하기 위해 경남 밀양이나 부산 가덕도에 신공항을 건설하는 대신 지금의 김해공항을 확장하기로 했다.
새로운 활주로 1본과 국제여객 터미널 추가 신설, 공항 접근 교통망 확충 등을 통해 김해공항을 연간 3800만명(국제 2800만명·국내 1000만명)의 처리 능력을 갖춘 공항으로 확장하는 내용으로 사실상 ‘신공항 건설’이다.
정부는 김해공항 확장 방안을 ‘김해 신공항’으로 명명하고, 새로운 활주로 건설을 통해 그간 김해공항의 단점으로 지적돼온 안전문제를 해소하고 명실상부한 영남권 거점공항으로 만들겠다고 밝혔다.
이날 보고를 받은 황교안 국무총리는 국토부 등 관계부처에 2026년 개항을 목표로 차질 없이 후속조치를 추진하라고 말했다.
황 총리는 이날 회의 모두발언에서 “김해신공항은 기존 김해공항을 단순히 보강하는 것이 아니라 그 차원을 넘어선 것으로 새로운 영남권의 거점 신공항을 만들어 나가는 방안”이라고 언급했다.
그는 이어 “영남지역 지자체와 주민들께서도 아쉬움 있으시겠지만 대승적 차원에서 결과를 수용해주시고 김해 신공항이 국가 발전의 새로운 동력이 될 수 있도록 힘을 모아달라”고 강조했다.
그러면서 “올해 하반기에 곧바로 예비타당성 조사에 착수하고 내년 중 공항개발기본계획 수립에 본격 착수해서 2021년 착공, 2026년 개항을 목표로 사업을 추진할 것”이라고 덧붙였다.
