11일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 SEC는 테슬라가 어떤 방식으로 이 정보를 취급했는지를 조사하는 데 집중하고 있다.
사고는 5월 7일 발생했으며 테슬라는 이 사고를 5월 16일에 미국 국립고속도로교통안전국(NHTSA)에 보고한 후 자체 조사에 착수했다고 설명했다. 이후 테슬라는 사고 사실을 투자자들에게 알리지 않고 있다고 6월 30일이 돼서야 공표했다.
SEC는 테슬라가 이 사고를 ‘실질적인 사건’, 즉 합리적인 투자자가 중요하다고 생각할만한 정보로 보고 공표했어야 하는지를 조사 중이다.
또한 사고가 공표되지 않고 있던 기간에 테슬라와 일런 머스크 최고경영자(CEO)가 대량으로 주식을 매각한 것이 위법이 아닌지도 검토 중이다. 테슬라는 5월 18일과 19일 이틀에 걸쳐 약 14억 달러(1조6,000억 원)어치 보통주를 매각했으며, 머스크가 스톡옵션을 행사하면서 납부한 세금을 보전하기 위해 매각한 280만 주까지 포함하면 매각 규모가 약 20억 달러(2조3,000억 원)에 달했다.
이에 대해 테슬라는 5월 18일에 사고 차량에서 데이터를 입수하기 위해 플로리다로 조사관을 보냈으며 5월 마지막 주에야 데이터 검토를 마무리했다고 해명했다. 차가 심하게 부서져 원격으로 데이터를 확보할 수 없었고, 데이터 검토가 마무리된 시점에는 이미 주식 매각이 끝나 있었다는 것이다.
