이 공법은 기둥철근을 세울 때 철근을 한 가닥씩 세워서 조립하는 것이 아니라, 공장에서 미리 2개층 기둥철근을 통째로 제작하여 현장에 반입한 뒤 전동체결공구를 이용해 미리 시공된 하부 철근과 연결 작업만 수행하는 기술이다. 공장에서 미리 기둥철근을 제작하므로 현장에서의 조립시간을 줄일 수 있고, 전용 연결재(커플러)로 체결되어 철근이 쓰러지는 안전사고의 방지에도 효과적이다.
일반 이형 철근과 나사형 철근./현대제철.특히 건축현장에서 주로 사용되는 마디형(이형) 철근이 아니라 ‘나사형 철근’을 사용하는 것이 특징이다. 나사형 철근은 마디 부분이 나사 형태로 되어 철근과 철근을 잇는데 사용하는 연결재(커플러)의 체결시 철근의 회전이 가능한 장점이 있다.
기둥 철근망 조립시간 비교./롯데건설.동대문 롯데캐슬 노블레스 현장의 지하층 기둥에 적용한 결과, 기둥 1개소당 현장 배근 시간이 기존 약 60분에서 15분 정도로 4배가량 단축됐다. 2개층 기둥철근을 한꺼번에 조립하기 때문에, 재래식 공법에 비해 1/4정도의 공기만으로도 시공이 가능한 것이다. 특히 기둥 철근 개수가 많아서 많은 인력이 필요한 기둥에 더욱 효과적인 것으로 나타났다.
롯데건설은 현대제철(주), 현대건설㈜, ㈜정우 비엔씨와 공동으로 본 공법을 개발했다. 현재 ‘나사형 철근과 커플러, 연결핀, 거치대를 이용한 철근회전타입의 선조립 철근망의 시공법’으로 국토교통부에 신기술 지정을 위한 신청을 진행하고 있는 상황이다. 관련 기술에 대한 특허는 각각 2014년(제10-1457114호)과 2016년(제10-1621503호)에 취득했다.
롯데건설 관계자는 “현장시공 인력의 노령화 및 안전사고에 대한 사회적 인식의 확산에 따라 현장시공 인력을 최소화 하고 안전사고를 미연에 방지하기 위해 이번 공법을 개발했다”라며 “이 공법의 시공 기술력을 체계화 하여 현장 적용을 확대할 계획”이라고 말했다.
