한진해운살리기 부산시민비상대책위원회는 21일 중구 중앙동 마린센터에서 긴급 기자회견을 열고 “한진해운을 일개 개인회사로 볼 것이 아니라 국가적 차원에서 살려야 한다”며 이같이 밝혔다.
대책위는 “해외 채권자들의 선박 압류와 화물 운송 계약 해지, 용선 선박 회수, 글로벌 해운동맹 퇴출 등 우려가 현실로 바뀌고 있다”며 “최근에는 해외 해운업체들이 한진해운 고객사 흡수를 위해 잇달아 노선 신설 및 증편 계획을 발표하고 있어 이러다 국가 물류대란 해결의 골든타임을 놓칠 수 있다는 위기감이 점점 커지고 있다”고 목소리를 높였다.
이어 “이 같은 상황에서 회사와 정부가 동시에 무책임한 행태를 보이는 것은 이해할 수 없다”며 “한진해운 사태를 두고 서로 책임을 미루다가 사태가 이 지경이 됐다”고 지적했다.
대책위는 “한진해운을 살리지 못하면 연간 17조원에 달하는 손실이 발생하고 수만 명의 일자리가 사라진다”며 “이제 정부가 바로 나서달라”고 요청했다.
또 “조양호 회장 일가를 위해 한진해운을 살리자는 게 아니다”며 “자국 선사를 살리기 위해 천문학적인 돈을 투입한 독일, 중국, 프랑스와 같은 다른 해운 강국처럼 지금이라도 정부가 한진해운을 회생시키는 데 적극적으로 나서달라”고 요구하기도 했다.
한진해운 법정관리는 곧 파산을 의미하며 이는 단순한 국적선사 문제가 아니라 국가기간산업의 붕괴라는 게 대책위의 설명이다.
이와 함께 대책위는 대통령의 특단의 결단을 호소하기도 했다.
대책위는 23일 오후 6시30분부터 부산역 광장에서 ‘한진해운 살리기 부산시민 촛불집회’를 열 예정이다.
이 자리에서 대책위는 한진해운 회생을 위한 선원들의 의견과 어려움 겪고 있는 영상 등 외국 항만에 억류 중이거나 입항 거부당한 한진해운 선박에 승선한 선원들의 영상을 상영하고 대정부 호소문을 발표할 예정이다.
한편 한진해운살리기시민대책위는 한국국제물류협회, 부산항만물류협회, 부산항발전협의회, 부산항을사랑하는시민모임 등 20여개 단체로 이뤄져 있다.
/부산=조원진기자 bscity@sedaily.com
