메르세데스-벤츠 더 뉴 E 400 4MATIC메르세데스 벤츠 코리아㈜가 10세대 더 뉴 E-클래스의 최상위 모델 더 뉴 E 400 4MATIC을 새롭게 출시한다고 22일 밝혔다.
지난 5월 국내에서 첫 선을 보인 10세대 더 뉴 E 클래스의 여덟 번째 라인업인 더 뉴 E 400 4MATIC은 가솔린 모델이다. V형 3리터 6기통 가솔린 엔진과 자동 9단 변속기(9G-TRONIC)가 적용돼 최고 출력 333마력과 최대 토크 48.9kg·m의 주행성능을 자랑한다.
외관은 고급스럽고 클래식한 면모를 강조하는 보닛 위의 세 꼭지별과 쿠페형 루프의 익스클루시브 라인이 적용됐다. 최고급 디지뇨(Designo) 트림이 탑재된 실내는 더 뉴 E 400 4MATIC 의 모던함과 고급스러움을 극대화한다.
최상위 E-클래스 모델답게 더 뉴 E 400 4MATIC은 현존하는 주행보조 시스템 중 최고 수준으로 평가받고 있는 첨단 주행 보조 시스템과 안전 시스템이 결합된 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스(Driving Assistance Package Plus)를 기본 사양으로 채택했다.
또, 동급 세그먼트에서는 유일하게 멀티-챔버 에어 서스펜션 방식의 에어 바디 컨트롤 (AIR BODY CONTROL)을 기본 사양으로 제공한다. 기존 에어매틱(AIRMATIC)과는 달리 멀티-챔버 시스템(Multi-Chamber system)을 통해 추가로 장착된 2개의 에어 챔버에 의해 공기 저장 용량이 확장됐다. 이는 다섯 가지 주행 모드를 선택할 수 있는 다이내믹 셀렉트(DYNAMIC SELECT)[3]와 연동되어 더욱 정교하고 빠르게 서스펜션을 조절할 수 있다. 이 밖에도 차량 충돌이 일어나면 벨트 내의 에어백이 팽창하여 가슴의 충격을 흡수하고 탑승객의 부상위험을 줄여주는 뒷좌석 벨트백(Beltbag), 좌우 각 84개의 LED로 구성된 멀티빔(MULTIBEAM) LED 헤드라이트, 완벽에 가까운 자동 주차 기능에 근접한 파킹 파일럿(Parking Pilot), 헤드업 디스플레이(Head-up Display)등이 적용되어 한층 더 편안하고 안전한 주행을 돕는다.
또한, 더 뉴 E 400 4MATIC 에는 최고급 사운드 시스템인 부메스터® 서라운드 사운드 시스템이 적용돼 총 590와트의 출력을 내는 13개의 고성능 스피커와 9 채널 DSP(디지털신호프로세서)앰프를 통해 입체적인 음향을 효과적으로 구현한다.
더 뉴 E-클래스는 이 번 더 뉴 E 400 4MATIC 출시로 가솔린과 디젤 총 8개 모델로 라인업이 확장됐다. 향후에도 메르세데스-AMG 모델 등 추가로 라인업을 늘릴 계획이다.
