유 부총리는 이날 정부서울청사에서 열린 산업경쟁력 강화 관계장관회의에서 “대우조선해양의 경영 정상화에 매진해 왔으나 사상 최악의 수주 절벽에 직면하고 이미 건조된 선박의 인도까지 늦어지면서 국책은행 지원 하의 자구 노력만으로는 유동성 문제를 해결하기 어려운 상황이 됐다”며 이 같이 말했다.
이에 따라 국책은행과 시중은행, 사채권자 등 모든 이해관계자가 충분한 수준으로 고통을 합의한다는 전제 아래 대우조선해양에 대한 유동성을 적기 공급하는 방안을 추진하겠다고 밝혔다. 유동성을 지원하는 경우 △경쟁력 없는 해양플랜트 부문을 대폭 축소하고 △경쟁력 있는 상선과 방산 중심으로 사업 재편을 가속화해야 한다고 강조했다. 2018년 이후엔 인수합병(M&A)을 본격 추진할 계획이다.
다만 그는 “채무 조정에 대한 합의 도출에 실패할 경우에는 법적 강제력을 활용하는 사전회생계획제도(P-플랜)를 적용하는 것이 불가피하다”고 말했다. 이어 “채권단 등 이해 관계자들은 대우조선 정상화를 위한 자율적인 채무 조정을 할 수 있는 마지막 기회를 놓치지 말아달라”고 당부하기도 했다.
자세한 대우조선 처리 방안은 회의 이후 오전 11시께 발표될 예정이다.
/세종=서민준기자 morandol@sedaily.com
