증권 종목·투자전략

G2 무역전쟁 반사이익?...시동거는 자동차주

현대모비스·만도·한온시스템 등

기관 매수세 유입으로 상승세

증권사 "바닥 가까워졌다" 분석




부진의 늪에서 헤매던 자동차주에 기관들의 매수세가 유입되고 있다. 증권사 리서치팀은 “바닥이 멀지 않았다”는 분석도 내놓고 있다. 미중 무역전쟁이 격화되는 가운데 중국에서 현대차(005380)가 반사이익을 볼 수 있다는 소식도 자동차주에는 긍정적이다.

16일 현대모비스(012330)는 전일보다 3.25% 오른 22만2,500원에 거래되며 1개월여 만에 22만원대(종가 기준)를 회복했다. 현대차는 전일보다 2.86% 상승한 12만6,000원에 장을 마감했다. 이밖에 기아차(000270)·만도(204320)·현대위아(011210)·한온시스템(018880) 등 자동차주·부품주들이 대거 상승세를 나타냈다. 최근 5거래일 동안 현대모비스 8%, 한온시스템 4.24%, 만도는 2.98% 오르는 등 소폭이나마 상승세를 보이고 있다. 현대차는 이 기간 상승률이 1.2%에 불과하지만 5~6월 사이 20% 넘게 하락세가 계속되며 지난 4일 11만8,000원까지 떨어져 8년 만의 최저가를 기록한 점을 감안하면 변화를 기대해볼 만한 대목이다. 자동차주로 구성된 상장지수펀드(ETF)인 KODEX 자동차도 4일을 기점으로 8.63% 상승했다.


이날 반등은 무역전쟁에 현대차의 반사이익이 실제 수치로 확인됐기 때문이라는 분석도 나온다. 중국자동차공업협회에 따르면 6월 중국 자동차 시장 판매량은 168만7,000대로 전년 대비 3.1% 감소했고 특히 제너럴모터스(GM)·포드 등 미국 완성차 업체들의 판매량은 18만1,200대(시장 점유율 9.7%)로 지난해 같은 달보다 22.9%나 줄었다. 반면 고고도미사일방어체계(THAAD·사드) 후폭풍으로 어려움을 겪어온 현대·기아차의 판매량은 11만4,100대로 지난해 6월(5만4,052대)보다 두 배 이상 늘었다. 시장점유율도 5%에서 6%로 올랐다. 5월까지 10위권 밖에 있던 현대차 합작사 베이징현대는 지난달 8만7,100대로 7위로 상승했다.

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증권가에서는 자동차 관련주의 주가에 악재가 대부분 반영돼 바닥을 찍지 않겠느냐는 기대감도 내비치고 있다. 김연우 한양증권 연구원은 “미국의 자동차 관세 부가 우려, 노조 파업, 코스피 부진 등 대부분의 악재가 일회성 요인이고 주가에 충분히 반영되고 있다는 점을 감안하면 더 이상의 하락보다는 실적발표 전후로 주가가 바닥을 찍을 것으로 예상된다”고 밝혔다.

다만 2·4분기 실적을 지켜봐야 할 것으로 보인다. 증권가에서는 주요 자동차 기업의 2·4분기 실적이 1·4분기와 마찬가지로 예상치를 밑돌 것으로 예상하고 있다. 에프앤가이드에 따르면 현대차의 2·4분기 영업이익은 전년보다 28.96% 떨어진 9,551억원, 기아차는 9.88% 하락한 3,641억원을 기록할 것으로 전망하고 있다.


유주희 기자
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