현대자동차 노사가 8년 만에 여름휴가 전 임금협상 잠정합의안을 도출하자 울산 지역 시민들은 물론 상공계가 환영하고 있다.
매년 파업으로 수 만대의 생산 차질을 빚은 후에야 잠정합의를 해 오던 관행을 올해는 반복하지 않아 불필요한 손실을 줄일 수 있는 기반이 마련됐기 때문이다. 지역 시민들과 상공업계 사이에서는 현대차 노사가 잠정안 합의안을 빠르게 내놓은 만큼, 잠정안에 대한 현대차 노조 조합원 투표도 일사천리로 통과될 수 있다는 기대감이 커지고 있다.
현대차 노사는 지난 20일 △기본급 4만5,000원 인상(호봉승급분 포함) △성과금과 격려금 250%+280만원 지급 △전통시장 상품권 20만원 지급 등에 합의했다. 또 완전한 주간연속 2교대제를 시행하는데도 합의했다.
현대차 노사가 여름휴가 전 잠정합의를 한 것은 지난 2010년이 이후 8년 만이다. 노조는 올해 금속노조 파업에 맞춰 모두 2차례 부분파업을 벌였지만, 자체 파업은 하지 않았다. 2,502억원 상당의 매출 차질이 있었지만 2011년 무파업 이후 최소 규모다.
이번 잠정합의안은 지난 5월3일 노사 상견례 이후 두 달여 만에 나온 것으로 노조가 자동차 업계 경영환경 악화를 적극 반영해 가능했다. 현대차의 글로벌 판매량은 지속적으로 줄어들고 있는 상황이다. 올 1·4분기 미주지역 판매량은 27만3,000여 대로 지난해 같은 기간보다 4.9% 감소했고, 같은 기간 중국 판매량은 17.1%나 줄어든 16만3,000여 대에 그쳤다. 이런 상황에서 미국이 25% 관세 부과를 예고하자 노조가 직접 나서 관세 적용 예외를 요청하기도 했다. 실제 현대차 노조는 교섭 중이던 지난 12일 논평을 통해 “미국 관세폭탄으로 현대차 대미 수출이 33만대 가량 줄고, 5,000~6,000명의 정규직 일자리, 2만~3만명의 부품사 일자리가 사라지게 될 것”이라며 미국 트럼프 대통령에게 관세 적용 예외를 요청했다. 현대차 관계자는 “지난해부터 미국에서의 판매량이 크게 감소한 데다, 미국의 수입차 고율관세 부과 움직임으로 경영환경이 극도로 악화되고 있다”며 “노사가 올해는 관례적인 파업을 자제하고 신속히 임금협상을 끝내기로 뜻을 모았다”고 말했다.
현대차 노조는 오는 26일 잠정합의안에 대한 찬반투표를 실시할 예정이다. 만약 이때 합의안이 통과되면 현대차 노조는 오는 28일부터 8월5일까지 홀가분한 마음으로 여름 집단휴가를 떠날 수 있다. 지역 상공계 관계자는 “협상 장기화와 노사 대립은 가뜩이나 어려운 지역 경제를 더욱 암울하게 만든다”며 “현대차의 휴가 전 잠정합의안 마련을 환영하며 조합원 투표에서도 합의 정신에 기반한 결과가 나오길 기대한다”고 말했다.
