노조는 4일 보도자료를 통해 “미 무역확장법 232조에 따른 25% 관세가 현실화하면 미국 수출 1, 2위인 한국자동차 산업 전체가 위기에 봉착할 수 있다”라며 “자유무역협정(FTA) 비준 동의권을 가진 국회와 모든 정당이 나서서 관세면제 시한인 내년 2월 26일까지 비준 절차에 돌입할지 말 것을 요구한다”라고 촉구했다. 이들은 미국의 관세 부과가 현실화될 경우 국내 자동차업계에 최대 3조4,581억원의 손실이 예상된다고 지적했다.
특히 노조는 문재인 정부의 통상 교섭이 실패했다고 규정했다. “정부가 한미FTA 재협상에서 픽업트럭분야를 대폭 양보했고, 관세폭탄에 대한 사전약속도 없이 개정안에 서명했다”며 “‘미국·멕시코·캐나다 협정’(USMCA) 결과를 지켜보면서 문재인 정부의 통상교섭 실패를 비판하지 않을 수 없다”고 강조했다.
아울러 이들은 “이제라도 정부, 국회, 경제계 등이 적극 나서 범정부적인 대책을 수립하고 전략적인 대응을 해야 그나마 관세면제 가능성이 있다”라고 주장했다.
