27일 강원 고성군 제진역에서 열린 동해북부선 추진 기념식에서 권성동(왼쪽 네번째) 미래통합당 의원과 주민 등이 동해북부선 명예승차권을 받고 있다. /연합뉴스“동해북부선 추진을 기념해 승차권을 발행했습니다. 강릉, 제진, 원산을 거쳐 베를린까지 가는 데 61만5,427원입니다. 6·15 남북공동선언, 4·27정상회담을 기념하자는 의미입니다.”
27일 손병석 한국철도공사 사장은 강원 고성군 제진역에서 열린 ‘동해북부선 추진 기념식’에서 베를린행 명예승차권을 소개하며 이렇게 밝혔다. 지금은 유효하지는 않지만 남북철도 연결이 현실화되면 사용할 수 있는 실물이었다. 이 티켓은 권성동·이양수 의원 등 행사 참여자들과 주민들에게 배부됐다. 손 사장이 “운임은 원래 120만원 정도 인데 반값 특가상품이 됐다”고 너스레를 떨자 좌중에 웃음이 터졌다. 김현미 국토교통부 장관은 “티켓은 여러 번 받았는데 가지를 못하네”라고 말하며 웃었다.
이날 통일부와 국토교통부는 4·27 판문점선언 2주년과 동해북부선 사업 추진을 기념하는 행사를 열었다. 김연철 통일부 장관은 기념사에서 “동해북부선 건설은 우리 경제에 활력을 불어넣을 새로운 ‘한반도 뉴딜’ 사업”이라고 강조했다.
동해북부선 건설 사업은 2000년부터 추진돼 왔던 남북 철도 연결 사업의 일환이다. 문재인 대통령과 김정은은 2018년 판문점 선언을 통해 경의선·동해선 철도와 개성-평양 고속도로 등을 연결하고 현대화하는 데 합의했지만 지금까지 이행된 것은 없다. 동해북부선은 강릉에서 제진역을 잇는 종단철도다. 지난 1967년 노선이 폐지된 후 지금까지 단절된 상태로 남았다.
이번 건설 사업은 남강릉역에서 제진역까지 총 110.9km를 잇는 구간을 단선 전철로 만드는 사업이다. 내년 말 착공 계획이며 총 사업비만 2조8,520억원에 달한다. 이달 23일 남북협력사업으로 지정돼 예비타당성 조사 면제가 가능해졌다. 강릉연구원은 이 사업으로 향후 40년간 생산유발 효과가 4조7,426억원, 부가가치유발 효과 1조9,188억원, 고용유발 효과가 38,910명으로 추정했다.
