김형(왼쪽부터) 대우건설 사장과 문병찬 코리아에너지터미널 사장, 안재현 SK건설 사장이 26일 서울시 중구 플라자호텔에서 울산 북항 석유제품 및 액화가스 터미널 1단계 건설공사 계약을 맺고 계약서를 들어보이고 있다. /사진제공=대우건설대우건설과 SK건설이 울산 북항 석유제품 및 액화가스 터미널 1단계 건설공사를 원청 수주했다. 공사비는 약 3,243억 원으로 지분은 대우건설 51%, SK건설 49%다.
대우건설은 코리아에너지터미널 주식회사에서 발주한 ‘울산 북항 석유제품 및 액화가스 터미널 1단계 LNG 패키지 건설공사’ 계약을 26일 체결했다고 29일 밝혔다. 오는 7월부터 2024년 6월까지 울산 북항 내에 21만5,000㎘ 용량의 LNG 탱크 1기와 연산 약 100만톤 용량의 기화송출설비를 포함한 부대시설 건설을 추진하는 사업이다. 대우건설은 SK건설과 조인트벤처(Joint Venture)를 구성해 설계·구매·시공·시운전 등 모든 업무를 원청으로 공동 수행한다. 대우건설과 SK건설은 해당 부지 내 별도 석유제품 저장시설로 구성된 오일 패키지 건설공사의 우선협상대상자 지위를 확보하고 있어 추가 수주 가능성이 높은 것으로 알려졌다.
대우건설은 국내에서 한국가스공사가 운영하는 인천·통영·평택·삼척 생산기지 등에 LNG 저장설비 22개 호기를 시공한 실적을 보유하고 있다. 해외에서는 예멘 LNG 저장설비 2기 등을 성공적으로 건설한 경험이 있다. LNG 플랜트 분야에서 우수한 EPC 역량을 보유한 SK건설은 보령 LNG 터미널 프로젝트를 설계부터 조달, 시공, 시운전에 이르기까지 성공적으로 수행해 오고 있다.
울산 북항 석유제품 및 액화가스 터미널 조감도. /제공=대우건설건설업계는 향후 국내시장에서 LNG 플랜트 분야의 발주 물량이 지속적으로 증가할 것으로 예상하고 있다. 대우건설은 최근 나이지리아 NLNG 액화 플랜트 EPC 공사 수주에 이어 기화, 저장시설 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖추고 있어 향후 추가 수주 가능성이 높을 것으로 평가받고 있으며, 시장을 미리 예측한 회사 차원의 수주 전략도 이를 뒷받침하고 있다. 대우건설은 LNG 플랜트 분야를 회사의 신성장동력 사업으로 선정하고 이번에 계약을 체결한 울산 북항 PJ 외에 국내 신규 LNG 저장시설 건설사업에도 적극적으로 참여할 계획이다.
