인천항만공사가 도입 예정인 LNG 예인선 예상도./사진제공=인천항만공사글로벌 물류기지로 부상하고 있는 인천항이 친환경 항만으로 한 단계 도약한다.
인천항만공사(IPA)는 인천항을 친환경 항만으로 탈바꿈하기 위한 친환경 프로젝트를 본격 가동한다고 27일 밝혔다. 우선 항만 내 미세먼지를 줄이기 위해 선박 운항속도를 줄이고 예인선 연료를 경유에서 액화천연가스(LNG)로 대체한다. 또 항만에서 운행하는 야드트랙터(YT)에는 배출가스저감장치(DPF)를 부착해 대기오염 물질을 최소화하겠다는 방침이다.
앞서 공사는 지난달 항만 내 대기질을 개선하기 위해 전국 항만 최초로 배출가스 5등급 차량의 항만 출입을 제한하는 정책을 시범 운영하고 있다. 또 선박의 대기오염물질 배출을 줄이고 온실가스의 직접적 배출을 저감하는 친환경 인프라를 구축하기 위해 육상전원공급장치(AMP) 시스템을 도입했다. 정박한 선박이 선내에 전력을 사용할 때 경유를 사용하는 선박 내 발전용 엔진을 사용하지 않고 육상에서 전력을 공급받을 수 있다.
LNG 예인선 환경편익공사는 지난 2013년 아시아 최초로 친환경 LNG 홍보선인 에코누리호를 건조한 뒤 본격적인 운영에 들어갔고 노후 예인선의 연료도 경유에서 친환경 LNG로 바꿨다. 지난해 9월부터는 91억원을 투입해 예인선 1척을 추가로 건조하고 있다. 인천항만공사 관계자는 “경유를 사용하는 노후 예인선의 연료를 LNG로 교체하면 분진 99%, 이산화탄소 23%, 질소산화물 92%, 황산화물 100%를 줄일 수 있다”고 설명했다.
공사는 또 선박 접안 시 접안시설과 선박의 접촉으로 발생하는 손상을 막아주는 완충설비인 방충재를 친환경 소재로 바꾸기 위한 연구개발도 진행 중이다. 기존 방충재는 고무재질로 만들어져 폐기 및 소각 시 유해성 환경물질이 발생하고 수중폐기물이나 항만폐기물 처리에 따른 오염을 유발하는 단점이 있다.
공사는 이러한 단점을 극복하기 위해 탄소복합체를 결합한 친환경 방충재 개발에 착수했다. 예정대로 개발이 완료되면 내구성 향상으로 방충재 교체주기가 연장되고 유지보수 비용도 줄어든다. 기존 대비 20% 이상 단가를 절감하는 것은 물론 폐방충채를 회수해 재활용할 수 있어 해양폐기물 등 유해물질 배출도 줄일 수 있다.
이와 함께 항만 내에서 대기오염 물질을 많이 배출하는 선박이 자발적으로 배출량을 줄일 경우 인센티브를 제공하는 프로그램도 운영하고 있다. 항만 내에 입항 전 20해리 지점부터 10~12노트로 입항할 경우 항비를 15~30%를 감면해준다. 공사는 현재 컨테이너선, 일반화물선, LNG운반선, 자동차운반선 등 4개 선종을 대상으로 프로그램을 운영하고 있다.
이정행 인천항만공사 운영부문 부사장은 “친환경 녹색경영은 단순한 환경보전의 의미에서 더 나아가 항만과 지역사회, 그리고 국민과 함께 동반자로 거듭나는 전 세계적인 흐름”이라며 “지역사회 및 국민과의 소통을 통해 공공기관의 사회적 책임을 다하겠다”고 강조했다.
/인천=장현일기자 hichang@sedaily.com
