HMM 컨테이너선이 미국 롱비치항에서 하역 작업을 하고 있다./사진제공=HMM최근 운임 상승과 선적 공간 부족 등으로 수출기업들이 어려움을 겪으면서 국적 선사와 화주 간 상생 필요성에 대한 목소리가 높아지고 있다. 정부는 국적선사가 국내 중소기업에 선적공간을 우선 제공하는 동시에 장기운송계약을 확대하는 방안을 추진하고 있다.
해양수산부는 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 한국선주협회, 한국무역협회, 중소벤처기업진흥공단, HMM(옛 현대상선), SM상선 등으로 구성된 상생협의 1차 회의를 개최했다고 12일 밝혔다. 이번 회의는 지난 10월 체결한 ‘수출 중소기업과 국적 해운선사 간 상생협력을 위한 업무협약’의 후속 조치다.
이번 회의에서는 국적 선사가 중소기업의 긴급한 수출화물 운송을 위해 선적공간을 우선 제공하기 위한 세부 실행계획 등이 논의됐다. 먼저 HMM과 SM상선은 미주 노선에 매달 1척씩 임시 선박을 투입할 예정이다. 중소벤처기업진흥공단은 화물 선적이 필요한 기업 요청을 취합해 HMM에 전달하고, 한국무역협회는 불공정 신고센터를 설치해 부당행위를 접수 받기로 했다.
산업통상자원부·중소벤처기업은 국적 선사와 장기운송계약을 맺은 업체를 대상으로 정부 지원사업에 가산점을 부여하는 방안 등을 검토할 예정이다. 해수부는 국적선사 이용률이 높은 우수화주 인증기업에 법인세 감면 혜택을 제공하는 방안을 검토 중이다. 현재 우수화주 인증 신청기업에 대한 심사를 진행하고 있다.
김준석 해수부 해운물류국장은 “이번 해상운임 상승과 선적 부족 사태는 해운산업과 수출 중소기업 간 협력이 우리 경제 발전에 중요한 역할을 할 수 있다는 것을 다시 한 번 깨닫게 해줬다”고 말했다.
