2050년까지 청정수소 年 2,790만톤 공급…자급률 60%로 높인다

정부가 탄소 중립을 위해 오는 2050년까지 연간 2,790만 톤의 수소를 100% 청정수소로 공급하며 자급률 역시 60% 이상으로 확대한다. 그린수소의 생산단가는 1㎏당 2,500원까지 낮추며 ‘수소경제’ 활성화를 꾀한다. ★본지 11월 25일자 1·8면 참조

산업통상자원부 등 관계 부처는 26일 김부겸 국무총리 주재로 열린 제4차 수소경제위원회에서 이 같은 내용의 ‘제1차 수소경제 이행 기본계획’을 발표했다. 정부는 이번 계획을 통해 지난 2월 수소법 시행 이후 마련한 국내외 청정수소 생산 주도 등 ‘4대 추진 전략’을 바탕으로 15개 과제를 추진한다.

정부는 이를 통해 2050년 연간 2,790만 톤의 수소를 탄소 배출이 없는 그린·블루수소로 공급한다. 그린수소는 신재생에너지로 물을 전기분해해 만들어 탄소 배출이 전혀 없는 수소이며, 블루수소는 액화천연가스(LNG)로 수소를 만드는 과정에서 발생하는 탄소를 포집·제거한 수소다.



정부는 청정수소 확대를 위해 재생에너지와 연계한 대규모 그린수소 생산 기반을 구축하고 생산 단가를 낮출 방침이다. 그린수소의 생산 목표는 2030년 25만 톤, 2050년 300만 톤이며 단가는 1㎏당 2030년 3,500원, 2050년 2,500원이다. 이와 함께 동해가스전 실증 등 탄소포집저장기술(CCS) 상용화 일정에 맞춰 탄소저장소를 2030년까지 9억 톤 이상 확보한다. 이를 통해 블루수소를 2030년까지 75만 톤, 2050년까지 200만 톤을 생산한다는 방침이다.

국내 자본과 기술을 활용한 ‘해외 재생에너지-수소생산 프로젝트’도 추진해 2050년까지 40개의 수소공급망을 확보할 예정이다. 특히 안정적인 수소 수급을 위해 2030년까지 비축 기지를 건설하며 국제거래소도 설립한다. 산업부 관계자는 “해당 사업을 위해 호주·중동·칠레 등에서 업무협약(MOU)을 맺었다”고 밝혔다.

이 외에도 석탄·LNG발전소 산단 인근에 수소 항만을 구축하고 항만 시설 사용료·임대료 감면 등 인센티브 부여를 통해 항만 내 선박·차량·장비 등을 수소 기반으로 전환한다. 수소충전소도 2050년까지 2,000기 이상 확보하며 수소연료전지 외에도 석탄과 암모니아 혼소 발전 등을 상용화할 방침이다.

산업부 관계자는 “수소는 기존 최대 에너지원인 석유를 제치고 2050년에는 단일 에너지원으로는 최대 에너지원으로 자리 잡을 것”이라고 밝혔다.

한편 SK E&S는 이날 서울 중구 롯데호텔에서 충청남도·보령시·한국중부발전과 ‘충청남도 보령시 친환경 청정수소 생산 기반 구축을 위한 상호협력에 관한 업무 협약’을 체결하며 청정수소 생산 기지 구축에 박차를 가할 방침이다. SK E&S는 친환경 청정수소 생산·유통·활용 인프라 구축 전반의 투자 및 운영을 통해 사업 활성화를 위해 노력하고 중부발전은 석탄회 처리장 유휴 부지 제공과 함께 투자 및 운영에 참여하며 사업 추진에 기여할 방침이다. 충남도와 보령시는 탄소 중립 및 친환경 수소생태계 조성을 위해 수소산업 육성, 기업 유치 및 인력 양성 등 재정적·행정적 지원을 통해 이번 사업의 성공적인 추진을 뒷받침할 계획이다.