수도권의 레미콘 운송 차주들이 파업에 돌입한 1일 오후 경기도 안양시의 한 레미콘 업체에 레미콘 차량이 세워져 있다. 수원=연합뉴스운송단가 인상을 요구하는 수도권 레미콘 운송차주들이 파업에 돌입하며 수도권 일부 공사현장이 멈춰섰다. 대한건설협회 등은 국토교통부에 파업이 장기화될 시 공정 차질이 불가피하다며 정부 차원의 조속한 대응을 요구했다.
1일 건설업계에 따르면 레미콘운송노조 소속 수도권 조합원들은 이날 레미콘 운송을 전면 중단하고 서울 광화문 동화면세점 앞에서 생존권사수결의대회를 개최했다. 결의대회에는 주최 측 추산 7500명이 집결한 것으로 알려졌다.
앞서 레미콘운송노조는 전날까지 수도권 주요 레미콘 제조사들과 운송료 인상 협상을 벌였다. 노조는 수도권의 운송료를 회당 5만6000원에서 7만1000원으로 약 27% 인상할 것을 요구했으나 제조사들이 9%대 중반 이상의 인상은 어렵다는 입장을 고수하며 최종 합의에 이르지 못했다.
수도권 레미콘운송노조 파업이 현실화되며 건설업계도 긴장의 끈을 놓지 못하고 있다. 앞서 대한건설협회 등 건설단체들은 지난달 27일과 28일 국토교통부와 간담회를 갖고 △운송거부에 따른 정부차원의 지침 시달 △운송거부 미참여 레미콘 믹서트럭 운송방해 행위 등 엄단 △레미콘 믹서트럭 신규등록 허용 등을 요구했다. 대한전문건설협회도 이날부터 각 회원사 별 피해 현황 취합에 나섰다.
다만 파업 시점이 장마 기간과 겹쳐 있는 만큼 당장의 공정 피해는 크지 않을 것으로 보인다. 통상 장마 기간에는 시멘트 강도 유지를 위해 타설 작업을 하지 않기 때문이다. 대형 건설사의 한 관계자는 “장마가 시작돼 이미 일주일 전부터 대부분의 공사 현장은 멈춘 상황”라며 “공사를 진행해도 시멘트 타설이 아닌 다른 공정으로 돌려서 진행한다”고 말했다.
문제는 레미콘운송노조 파업이 장기화·확산하고 있다는 점이다. 협상이 장마기간 내에 이뤄지지 못할 시 건설 현장 피해도 불가피할 전망이다. 지난해 대구지역 파업은 27일간, 지난 5월 시작된 창원·마산지역 파업은 40일 넘게 이어진 바 있다.
건설업계 관계자는 “정부의 화물연대 요구안 수용이 수도권 레미콘 운송노조에 영향을 미친 것으로 보인다”며 “ 지역별 레미콘 운송노조 파업이 추가로 발생하고 파업 기간도 장기화 될 시 건설 공정에 심각한 차질이 생길 수 있다”고 말했다.
/한민구 기자 1min9@sedaily.com
