산업 기업

“쓰레기 시멘트 주장은 멍청한 소리”

토마스 기요 GCCA 회장 인터뷰

"고철로 차량 만들면 쓰레기차인가"

토마스 기요(Thomas Guillot) GCCA(글로벌시멘트콘크리트연합) 회장이 지난 24일 영국 런던 모처에서 한국 기자들과 만나 글로벌 시멘트 산업 현황과 탄소중립 달성 계획에 대해 설명하고 있다. 이날 기요 회장은 국내 ‘쓰레기 시멘트’ 논란에 대해 강하게 비판했다. 런던=이완기 기자토마스 기요(Thomas Guillot) GCCA(글로벌시멘트콘크리트연합) 회장이 지난 24일 영국 런던 모처에서 한국 기자들과 만나 글로벌 시멘트 산업 현황과 탄소중립 달성 계획에 대해 설명하고 있다. 이날 기요 회장은 국내 ‘쓰레기 시멘트’ 논란에 대해 강하게 비판했다. 런던=이완기 기자




“시멘트를 만들 때 폐기물이 사용됐다고 ‘쓰레기 시멘트’라고 부르는 건 멍청한 발상입니다.”



토마스 기요 글로벌시멘트콘크리트연합(GCCA) 회장은 지난 24일 영국 런던에서 한국 기자들과 만나 국내의 ‘쓰레기 시멘트’ 논란에 이같이 잘라 말했다. GCCA는 전 세계 시멘트 업계의 약 80%를 대표하는 단체로 현재 주요 시멘트 업체들의 ‘2050 넷제로’ 달성을 위한 전략 수립에 집중하고 있다.

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현재 유럽 등 선진국의 시멘트 업체들은 ‘탄소중립’을 시대적 과제로 삼고 화석연료인 유연탄 사용을 점차 줄여나가고 있다. 그 빈자리는 폐기물로 불리는 순환자원을 연료로 바꿔나가고 있다. 다만 국내에서는 이런 방식을 두고 환경과 인체에 악영향을 끼친다며 ‘쓰레기 시멘트’라고 비판의 목소리를 높이는 중이다. 이에 대해 기요 회장은 “재활용 용지로 만든 내 명함은 쓰레기인가, 재활용 철강으로 만든 차는 쓰레기차인가”라며 한국의 일부 시각에 대해 아쉬움을 나타냈다.

토마스 기요(Thomas Guillot) GCCA(글로벌시멘트콘크리트연합) 회장이 지난 24일 영국 런던 모처에서 한국 기자들과 만나 글로벌 시멘트 산업 현황과 탄소중립 달성 계획에 대해 설명하고 있다. 이날 기요 회장은 국내 ‘쓰레기 시멘트’ 논란에 대해 강하게 비판했다. 런던=이완기 기자토마스 기요(Thomas Guillot) GCCA(글로벌시멘트콘크리트연합) 회장이 지난 24일 영국 런던 모처에서 한국 기자들과 만나 글로벌 시멘트 산업 현황과 탄소중립 달성 계획에 대해 설명하고 있다. 이날 기요 회장은 국내 ‘쓰레기 시멘트’ 논란에 대해 강하게 비판했다. 런던=이완기 기자


그는 한국에서의 이러한 주장과 달리 최근 대세로 떠오르는 순환경제 패러다임에서 가장 주목해야 할 산업 분야는 시멘트라고 평가했다. 순환경제 패러다임은 자원을 쓰고 버리는 기존의 방식보다 재활용이 강조되는 새로운 형식을 일컫는다. 기요 회장은 “순환자원 활용과 순환경제에 대한 사회적 합의는 반드시 필요하다”면서도 “순환경제 시스템에서 가장 잠재력이 큰 재료가 시멘트”라고 말했다. 시멘트는 생산 과정에서 1450도의 소성로를 거쳐야 하는데 이때 기존 폐기물을 분자 단위로 파괴해 새로운 자원으로 재탄생된다는 의미로 해석된다. 즉 화산 분출에 비유할 수 있는 만큼 고온의 과정을 지나면 더 이상 폐기물이라 부를 수 없다는 뜻이다.

한편 시멘트 산업의 탄소중립을 위해 전 세계를 포괄할 수 있는 정책의 중요성도 역설했다. 탄소저감에 필요한 신기술을 적용할 경우 생산 비용이 기존의 상품보다 2배 이상 높아질 수 있는데 이때 일정 부분은 이러한 상품을 의무적으로 생산 및 구매 할 수 있도록 하는 정책이 있어야 시장에서 효과를 발휘할 수 있다는 설명이다. 기요 회장은 “무탄소 시멘트의 생산 비용이 2배 가량 늘어날 수 있는데 이 비용을 누가 댈 것인가”라며 “정부가 보조금과 규제를 동시에 작동해 고객이 구매할 수 있도록 해야 한다”고 말했다.


이완기 기자
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