싱가포르에서 열리고 있는 가스텍 2023에 참가한 한국선급(KR)과 케이조선, 선보공업, 동성화인텍 관계자가 탈탄소 대응 기술 확보를 위한 협약을 맺고 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 최금식 선보공업 회장, 장윤근 케이조선 대표, 이형철 KR 회장, 백정호 동성케미칼 회장, 최용석 동성화인텍 사장. 사진제공= KR한국선급(KR)과 케이조선, 선보공업, 동성화인텍은 싱가포르에서 열린 가스·에너지 산업 전시회(가스텍 2023)에서 ‘12K CBM급 액화 이산화탄소(LCO2) 운반선 설계 개발’을 위한 업무협약을 맺었다고 6일 밝혔다.
협약은 차세대 친환경 선박으로 꼽히는 액화 이산화탄소 운반선 시장이 커질 것으로 보고 탈탄소 대응 기술을 확보하기 위해 마련됐다.
협약에 따라 4개사는 1만2000CBM급 액화 이산화탄소 운반선을 공동 개발하고 오는 12월까지 개념승인(AIP)을 획득할 계획이다.
케이조선은 설계 최적화를 통한 액화 이산화탄소 운반선(19bar 중압식)을 설계한다. 선보공업은 화물 처리 시스템 및 연료 공급 시스템을 개발을 맡는다.
동성화인텍은 액화 이산화탄소 화물탱크와 LNG 연료 탱크 개발을, KR은 선급규칙 및 국제협약에 의거 선박의 안전성과 적합성을 검증하고 최종적으로 AIP 인증을 수여할 계획이다.
이형철 KR 회장은 “긴밀한 협력과 아낌없는 기술 지원으로 프로젝트가 성공적 추진될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
전 세계적인 흐름인 탈탄소 정책으로 탄소의 포집과 활용 및 저장(CCUS) 관련 기술이 중요 시되는 상황에서 포집한 이산화탄소를 해상운송하는 액화 이산화탄소 운반선의 수요도 크게 증가해 향후 많은 발주가 예상된다.
