르노 그룹과 포드가 유럽 전기차 시장을 위해 손을 잡았다.르노 그룹(Renault Group)과 포드(Ford)가 유럽 시장 공략을 위해 손을 잡는다.
르노와 포드는 최근 포드 브랜드의 새로운 전기차 개발과 상용차 부문의 협력을 골자로 하는 전략적 파트너십을 체결하고 그에 대한 주요 정보 및 청사진 등을 공개했다. 이를 통해 포드는 개발의 부담을 덜고, 르노는 ‘규모의 경제’를 실현한다.
이번 파트너십의 핵심은 르노의 전기차 전용 플랫폼인 ‘암페어(Ampere)’를 기반으로 한 포드의 신규 전기차 개발이다. 포드는 이 플랫폼을 활용해 유럽 시장에 특화된 두 가지의 새로운 전기 승용차 모델을 선보일 예정이다.
디자인과 주행 감성 조율은 포드가 전담하여 브랜드 고유의 정체성인 ‘펀 투 드라이브(Fun-to-drive)’를 유지한다. 여기에 생산은 르노 그룹이 맡는다. 프랑스 북부에 위치한 르노의 ‘일렉트릭시티(ElectriCity)’에서 위탁 생산한다.
르노와 포드의 협력을 통해 제작될 첫 번째 모델은 2028년 초 유럽 쇼룸에 등장할 예정이다. 업계에서는 이 모델이 소형 전기차가 될 것으로 예상하며, 단종된 포드의 아이콘 ‘피에스타(Fiesta)’의 부활 가능성도 점치고 있다.
짐 팔리 포드 CEO와 프랑수아 프로보 르노 그룹 CEO승용차뿐만 아니라 상용차 부문에서도 협력이 이루어진다. 양사는 유럽 시장용 경상용차(LCV)의 공동 개발 및 생산 가능성을 검토하는 의향서(LOI)에 서명해 유럽 내 상용차 시장에서의 지배력 개선을 예고한다.
르노와 포드는 ‘협력’ 이전에도 이미 상용차 시장에서 잔뼈가 굵을 뿐 아니라 ‘시장 점유율’ 부분에서도 우수했던 만큼 두 회사가 힘을 합침으로써, 비용 효율성을 극대화하고 강력한 라인업을 구축하겠다는 전략이다.
짐 팔리(Jim Farley) 포드 CEO는 “이번 파트너십은 포드가 유럽에서 고효율 비즈니스 모델을 구축하는 데 중요한 단계”라며, “르노의 산업적 규모와 포드의 아이코닉한 디자인을 결합해 차별화된 가치를 제공할 것”이라고 밝혔다.
또한 프랑수아 프로보(Francois Provost) 르노 그룹 CEO 역시 “혁신적이고 빠르게 변화하는 유럽 시장에 대응하기 위해 두 회사의 강점을 결합했다”고 강조하며 이번 협력에 대한 기대감을 드러냈다.
