현대자동차가 신용카드 수수료율 인하를 강하게 압박하고 나섰다. 카드 수수료 문제가 불거지고서 대기업으로는 처음이다. 요구를 수용하지 않으면 자동차 구매 때 카드결제를 중지하겠다는 경고도 했다. 카드업계에 대한 사실상 ‘전면전’을 선언한 것이다.
일부 카드사가 무리한 요구라고 반발하자 현대자동차는 KB국민카드의 자동차 결제를 전격적으로 중지시켰다. 이 회사가 첫 희생을 당한 셈이다.
29일 여신금융업계에 따르면 현대자동차는 최근 삼성카드 등 7개 전업카드사에 현대차와 기아차의 전 차종 구매시 카드 수수료율을 낮추라는 공문을 보냈다. 신용카드는 기존 1.75%에서 1.7%, 체크카드는 1.5%에서 1.0%로 낮추라는 요구였다. 받아들이지 않으면 고객이 자동차를 살 때 해당 카드사를 이용하지 못하도록 하겠다는 으름장도 놨다.
최근 카드사들은 중소가맹점의 범위를 연간 매출액 2억원 미만으로 확대하고 수수료율을 1.8% 이하로 낮추는 조치를 했다. 현대차의 요구는 중소가맹점보다 더 낮은 수수료율을 적용해달라는 것이다.
한 카드사의 관계자는 “중소자영업자가 수수료율을 내려달라는 건 어느 정도 공감이 가지만 현대차 같은 대기업이 수수료율 인하를 압박하는 것은 말이 안 된다. 현대차의 무리한 요구로 카드사들은 현재 충격을 받은 상태다”고 말했다.
KB국민카드는 지난 4일부터 현대차 구매 시 카드 결제가 안 되고 있다. 현대차의 수수료율 인하를 거부했기 때문이다.
이런 현실에 한동안 반발하던 삼성카드, 신한카드, 현대카드, 롯데카드, 비씨카드는 백기 투항 쪽으로 급선회하고 있다. 현대자동차의 요구를 받아들일 조짐을 보이는 것이다.
KB국민카드와 같은 대형은행 계열 카드사는 현대자동차와 같은 큰 고객이 빠져나가도 버틸 수 있지만, 삼성카드 등 전업계 카드사는 감당할 수 없다는 판단 때문이다. 7개 대형 카드사의 연간 자동차 결제 수익은 1조여원에 달한다.
현대자동차 관계자는 “자동차는 카드사의 원가에 비해 과도하게 높은 수수료를 지급하고 있다. 주유소, 종합병원보다 수수료가 높다. 체크카드는 카드사의 금융비용 및 대손위험이 전혀 없는 점을 고려한다면 대폭의 수수료 인하요인이 있다”고 밝혔다.
그는 “KB국민카드는 가맹점 계약기간 만료에 따른 것일 뿐이다. 수수료 협의를 마치는 대로 계약갱신을 할 예정이다”고 해명했다.
이번에 현대차의 요구를 받아들인 카드사들은 고객의 혜택을 점차 줄일 전망이다. 현재 카드사들은 체크카드로 자동차를 일시금으로 결제하면 전체 금액의 1.2~1.5%를 캐시백이나 포인트로 적립해준다. 신용카드는 항공 마일리지를 쌓아준다. 2,000만원 짜리 소나타를 사면 제주도를 두 번 왕복할 수 있는 2만 마일리지를 받게 된다.
카드사들은 현대차의 수수료율을 낮춰주면 관련 부가서비스를 폐지 또는 대폭 축소하겠다는 태도를 보이고 있다.
한 카드사의 관계자는 “자동차는 고액이라 매출을 크게 만드는 효과가 있지만, 포인트 적립을 통해 고객에게 혜택을 많이 줘서 남는 장사가 아니었다. 현대차 요구대로 수수료율을 내리면 관련 서비스를 대폭 줄일 수밖에 없다”고 밝혔다.
/온라인뉴스부
