◎현대·대우·기아 등 노조 쟁의돌입 태세/생산·수출 목표차질 우려재계가 총체적 난국으로 빠져들고 있다.
주요기업들은 불황에 따른 내수와 수출부진으로 재고가 급증, 이의 처분을 위해 고심하는 등 한해 목표달성을 위해 총력을 기울이고 있는 가운데 노동법개정을 둘러싸고 노·사·정의 갈등이 예상외로 첨예하고 강경하게 전개되면서 경영공백사태마저 빚고 있다.
5일 관련업계에 따르면 주요그룹들은 연말수출 독려와 매출목표 달성·내년도 경영계획수립·사업구조조정 및 임원인사 등 한해를 결산하는 가장 중요한 시기에 노동법개정문제가 최대현안으로 등장, 노조는 파업을 예고하고 정부는 강경대응 방침을 천명하는 등 극한 대치상황으로 치닫는 바람에 연말 대형 노동쟁의가 발생할 것이 예상돼 연말결산에 결정적인 차질이 빚어질까 우려되고 있다.<관련기사 3면>
재계는 5일 서울 롯데호텔에서 전경련, 대한상의, 무협 등 경제5단체장 긴급회장단모임을 갖고 ▲복수노조 불허 ▲불법파업에 대한 전경제계의 강력대응 등 노동법개정안에 대한 기존입장을 재확인했다. 재계는 특히 노사문제가 해결되지 않는다면 생존 자체가 어렵다며 노동법개정은 절대 양보할 수 없다는 입장이다. 이에대해 현대, 대우, 기아 등 주요그룹의 대형사업장노조는 쟁의행위 돌입에 대한 찬반투표를 갖고 민노총의 지침에 따라 파업도 불사한다는 입장이어서 가뜩이나 부진한 경영사정이 더욱 악화될 것으로 우려된다.
경총의 한 관계자는 『올들어 노사분규로 인한 생산 및 수출차질액이 지난 4일 현재 각각 1조8천억원과 3억8천7백만달러로 지난해의 7천3백억원과 1억8천7백만달러에 비해 2배 이상 늘어났다』며 이번 갈등이 원만하게 해결되지 않을 경우 피해 급증은 물론 우리 경제 전체가 또 한번 큰 시련을 겪게 될 것으로 내다봤다.
자동차업체의 한 임원은 『쟁의행위 찬반투표에서의 찬성비율이 투표자기준으로는 90%가 넘고 전제노조원 비율로도 대부분 80%가 넘는다』며 『민노총이 파업지침을 내릴 경우 전면 생산중단과 공권력 개입 등 걷잡을 수 없는 사태가 우려된다』고 밝혔다.
하지만 재계는 이번 사태가 노사간 갈등에서 비롯된 일이 아니라는 점에서 사실상 대책을 마련하지 못하고 있다.<김희중·채수종>
