화물연대 소속 조합원들이 서울에서 파업 투쟁을 벌이고 있는 가운데, 철도노조도 사실상 파업을 재개해 물류 대란에 대한 불안감이 높아지고 있다.
30일 건설교통부와 철도공사 등에 따르면 지난 20일부터 시작된 서울, 수색, 부산, 청량리 차량사무소 정비 노조원들의 열차 검수 거부에 최근 이문, 구로 등 수도권 전동차 차량기지 일부 조합원들도 동참했다.
29일 오후 8시를 기준으로 정비 노조원 1천599명의 63.2％인 1천12명이 차량 검수 업무를 거부해 사실상 재파업에 들어갔다.
사무소별로 보면 서울 차량기지는 337명중 261명, 수색은 219명중 185명, 청량리는 230명중 177명, 부산은 291명중 146명, 시흥은 111명중 37명이 업무를 거부하고 있다.
이에 더해 수도권 전철을 운행하는 구로 사무소는 286명중 143명, 이문은 125명중 63명이 작업 거부에 동참했다.
정비 노조원들의 검수 거부로 인해 이날 경부선 여객열차 22편과 화물열차 30편이 감축 운행된다.
수도권 전동차의 경우 차량 정비 인력이 평소에 비해 모자란 상황이지만 이미 투입된 대체인력과 예비 작업자가 있어 아직까지는 정상 운행하고 있다.
철도공사 관계자는 "수도권 전철의 경우 대체 인력을 투입해 놓았기 때문에 이날 정상 운행에는 지장이 없다"고 말했다.
그러나 철도노조의 수도권 전동차 차량 검수 거부가 확대될 경우 서울과 인천.수원을 잇는 수도권 전철 운행 차질이 불가피해 수도권 시민들이 또다시 큰 불편을겪게 될 수 밖에 없다.
또한 이미 파업을 벌이고 있는 정비 조합원 외에 운전, 시설, 전기 등 전 직종의 조합원들이 준법투쟁을 벌이고 있으며, 서울로 자리를 옮겨 파업을 계속 하고 있는 화물연대도 철도노조와 연대투쟁을 추진하고 있어 전망을 어둡게 하고 있다.
노조의 요구사항은 협상 재개와 민형사상 고소고발 취하, 징계 철회 등이다. 그러나 사측도 법과 원칙에 따라 대응하겠다는 원칙론만 고수하고 있어 사태는 더욱악화일로를 걷고 있다.
건교부 관계자는 "무엇보다 철도공사 노사가 대화로 문제를 풀어 극한 상황까지가지 않도록 하는 것이 중요하다"며 "건교부도 철도노조의 움직임을 예의주시하면서비상수송 수단 등 대책을 강구하고 있다"고 말했다.
