대우조선해양은 캐나다 ‘티케이’사가 지난해 2월 발주한 LNG운반선 1척을 LNG-FSU로 업그레이드하는 선종 변경 계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
LNG-FSU는 기존 LNG운반선에 저장 기능과 육상으로 공급하기 위한 기화 장치를 얹은 것이다.
티케이 사는 최근 바레인 연안에 있는 LNG 수입 터미널(2018년부터 하루 최대 2,265만㎥ 규모 LNG 공급)을 20년간 운영하는 사업을 따냈다. 해외에서 선박으로 들여온 LNG를 육지의 저장탱크로 옮기려면 LNG-FSU가 꼭 필요하다. 양 사는 설비의 프로젝트 투입 시기를 고려해 인도 시점도 앞당기기로 합의했다.
지금까지 대우조선해양에 천연가스 추진 방식 LNG선과 쇄빙 LNG선 등 다수의 배를 발주한 티케이는 이번 LNG-FSU 도입까지 맡겼다.
대우조선은 2005년 세계 최초로 LNG-RV(LNG 재기화 선박)을 건조한 데 이어 2013년에는 세계 최대 규모인 26만3,000㎥급 LNG-FSRU(부유식 액화천연가스 저장·재기화설비)를 수주해 현재 건조 중이다. 이번 계약으로 LNG-FSU 분야까지 진출함으로써 대우조선은 LNG 재기화 관련 모든 선종을 건조하게 됐다. LNG-RV와 LNG-FSRU, LNG-FSU는 규모와 LNG 기화 처리 정도에 따라 사양에서 차이가 난다.
대우조선의 한 관계자는 “고른 건조 경험을 바탕삼아 LNG 재기화 시스템 시장에서의 입지가 넓어질 것”이라고 말했다.
