신문은 스즈키가 자사 차량의 주행 저항 측정 때 야외에서 실측하지 않고 실내에서 측정했음에도 야외 측정 시의 기온·풍속 등을 써넣어 당국에 제출했다고 지적했다. 실내에서 측정한 것을 야외에서 적법하게 측정한 것처럼 가장했다는 게 아사히신문의 지적이다. 미쓰비시에 이어 스즈키까지 연비 관련 부정을 저지른 사실이 드러나자 일본 국토교통성은 모든 자동차 제조업체들을 대상으로 불시에 연비 측정을 실시하는 방안을 검토할 것이라고 아사히는 전했다.
스즈키는 지난 18일 기자회견을 열어 “도로운송차량법 규정에 따라 야외에서 주행 저항을 측정했지만 코스 미비 등으로 충분한 데이터를 얻지 못함에 따라 실내에서 부품별로 실시한 측정 결과를 당국에 신고했다”고 발표한 바 있다. 당시 스즈키는 판매중인 16개 차종 약 210만대에 걸쳐 부적절한 연비 측정이 이뤄졌다고 발표하면서도 연비 자체를 위조하는 등의 불법 행위는 하지 않았다고 주장했다.
