20일 홍영표 국회 환경노동위원회 위원장과 로이터통신의 보도에 따르면 GM은 한국GM의 부채 27억달러를 주식으로 전환하는 출자전환을 제안하면서 한국 정부로부터 금융 및 세금혜택 등의 지원을 요구하고 있다. GM이 한국에 요청한 지원금액 규모는 10억달러 이상이며 한국GM의 공장 일대를 외국인투자지역으로 지정해 7년간 세제혜택을 제공할 것도 요구했다고 소식통은 전했다.
청와대는 이날 한국GM의 군산공장 폐쇄 결정과 관련해 “고용노동부가 오늘 대통령의 지시사항을 받아 군산지역을 고용위기지역으로 지정하기 위한 긴급절차를 밟아나가기로 했다”고 밝혔다. 정부와 2대 주주인 산업은행은 현재의 지분율 유지를 위해 약 7,000억원 규모의 추가 출자를 할지 신규 대출 지원을 할지 고민하고 있는 것으로 알려졌다.
배리 엥글 GM 총괄부사장 겸 해외사업 부문 사장은 서울 여의도 국회를 방문해 홍영표 환경노동위원장과 비공개 면담을 하며 한국GM의 경영정상화 방안을 논의했다. 그는 “한국에 남아 문제를 해결하고 싶다”며 “부평·창원공장에 글로벌 신차 2종을 배정할 수도 있다”고 밝혔다. 폐쇄 결정이 내려진 군산공장의 처리 방향에 대해서는 “인수의향자가 있다면 적극적으로 협상에 임하겠다”며 제3자 매각 가능성을 시사했다. 다만 신규 투자 계획에 대해서는 “모든 조건이 맞아야 가능하다”며 우리 정부의 지원이 선행돼야 한다는 속내를 내비쳤다.
홍 위원장은 면담 직후 서울경제신문과의 통화에서 “GM 측에 한국GM이 본사로부터 빌린 형태로 돼 있는 3조2,000억원의 차입금 문제 해결을 요구했다”며 “이에 엥글 사장도 문제의 심각성을 충분히 인식하고 해결하겠다고 답했다”고 전했다.
해결방안과 관련해선 “3조2,000억원의 부채를 자본전환할 것인지 아니면 당분간 이자를 받지 않겠다든지 하는 방안을 논의할 수 있을 것”이라고 설명했다.
엥글 사장은 여야 원내대표를 포함한 각 당 의원들과도 만나 한국GM 경영 개선안과 관련해 “글로벌 자동차 시장에서 경쟁력을 갖출 수 있는 신차 2종을 부평과 창원공장에 투자(배치)할 가능성이 있다”고 밝혔다. 다만 이 투자가 우리 정부의 지원을 전제로 한 것인지에 대해서는 명확한 입장을 밝히지 않았다. 엥글 사장은 “한국에 남아 문제를 해결하고 싶다. 수십만 일자리의 수호자가 되고 싶다”며 한국GM 정상화 의지를 피력했지만 추가 투자계획에 대해서는 “모든 조건이 맞아야 투자할 수 있다. 확신이 없다면 할 수 없다”며 확답을 피했다. 본사의 이익착취 구조에 대해서도 묵묵부답으로 일관했다./민병권·김현상·박민주기자 kim0123@sedaily.com
