박무현 연구원은 “크루주선 분야의 LNG 추진 투자 수요를 고려하면 현대미포조선이 수주를 늘리기 시작한 카페리선 분야에서도 LNG 추진 수요 및 투자가 늘어날 것을 예상해볼 수 있다”며 “메탄올 추진선과 LNG 벙커링선을 성공적으로 인도해 운항에 투입하고 있어 LNG 추진 사양의 카페리선을 건조하는 데 큰 어려움이 없을 것으로 보인다”고 분석했다. 이어 “크루즈선은 해양플랜트보다 건조가 더 어려운 선박 분야 최고 난이도의 선박”이라며 “가장 낮은 등급의 여객선인 카페리선 건조경험의 축적은 매우 긴 시간을 두고 크루즈선 분야에 진입할 초석이 될 것이라는 점에서 LNG 추진 카페리선은 현대미포조선의 장기적 성장 동력이 될 것”이라고 덧붙였다.
